കാറിന്റെ മുൻ ബമ്പർ ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രവർത്തനം
വാഹനത്തിന്റെ മുൻ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം (ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഘടന അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്ട് ബീം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). അതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിക്കാം:
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
ബമ്പർ ഷെല്ലിനുള്ള സ്ഥിര പിന്തുണ: ബമ്പർ അസംബ്ലിയുടെ "അടിസ്ഥാനം" എന്ന നിലയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ രൂപത്തിന്റെ സമഗ്രത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, ഷെൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നില്ലെന്നും ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തിന്റെ ആഗിരണം, ലഘൂകരണം: കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ (പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്നതും ഇടത്തരവുമായ വേഗതയിൽ), പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ്, മറ്റ് ഘടനകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ച് ആഘാത ഊർജ്ജത്തെ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ രേഖാംശ ബീമുകളിലും പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലും നേരിട്ടുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.
യാത്രക്കാരുടെയും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കൽ: വാഹനത്തിലേക്ക് കൂട്ടിയിടി ശക്തിയുടെ കൈമാറ്റം കുറയ്ക്കുകയും യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ചില രൂപകൽപ്പനകൾ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണവും കണക്കിലെടുക്കുന്നു, കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് ഒരു ബഫർ ഇടം നൽകുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ: കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള സ്ക്രാപ്പുകളിലോ ചെറിയ അപകടങ്ങളിലോ, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ് തകരുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ രേഖാംശ ബീമുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കും, വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടാതെ ഫ്രെയിം ഘടകങ്ങൾ മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായ ഘടന
ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം ഒരൊറ്റ ഘടകമല്ല, മറിച്ച് ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്:
മെയിൻ ബീം: സാധാരണയായി ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കോർ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ഘടന, വാഹനത്തിന്റെ രേഖാംശ ബീമുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച്, ആഘാത ശക്തികളെ പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
എനർജി അബ്സോർപ്ഷൻ ബോക്സ്: പ്രധാന ബീമിനും വാഹന ബോഡിക്കും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത്, കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന വിധത്തിൽ രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന, ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു മുൻകൂട്ടി സജ്ജീകരിച്ച തകർച്ച ഘടനയെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്ലേറ്റുകളും ബ്രാക്കറ്റുകളും: കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് ഓരോ ഘടകവും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ക്രമത്തിൽ ബലങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, വാഹന ബോഡിയിൽ ഫ്രെയിം ദൃഢമായി ഉറപ്പിക്കുക.
സ്ട്രട്ട്/പാഡ് (ചില മോഡലുകൾക്ക്): ബമ്പർ ഷെല്ലിനുള്ള പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ചെറിയ പോറലുകൾ പൊട്ടുകയോ വേർപെടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു.
മെറ്റീരിയലുകളും ഡിസൈൻ ട്രെൻഡുകളും
പ്രധാന വസ്തുക്കൾ: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ (കുറഞ്ഞ വില, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത), അലുമിനിയം (ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഉയർന്ന കരുത്ത്, സാധാരണയായി ഇടത്തരം മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു).
ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി: ദേശീയ കൂട്ടിയിടി സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം "സുരക്ഷ"യും "ലൈറ്റ് വെയ്റ്റിംഗും" സന്തുലിതമാക്കുക, ഇന്ധനക്ഷമത അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
ദൈനംദിന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
പ്രത്യേകിച്ച് ഇടുങ്ങിയ റോഡുകളിൽ, ഗുരുതരമായ പോറലുകളോ കൂട്ടിയിടികളോ ഒഴിവാക്കുക;
രൂപഭേദം, വിള്ളലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അയവ് എന്നിവയ്ക്കായി പതിവായി പരിശോധിക്കുക;
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ നന്നാക്കുമ്പോഴോ, യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, സുരക്ഷാ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രൊഫഷണൽ സ്ഥാപനങ്ങളെക്കൊണ്ട് പ്രവർത്തനം നടത്തിക്കുക.
കുറിപ്പ്: ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം ഒരു സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്. കാഴ്ചയ്ക്ക് കേടുപാടുകളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ പോലും, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷമുള്ള കേടുപാടുകൾ സംരക്ഷണ ഫലപ്രാപ്തിയെ ബാധിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
വാഹനത്തിന്റെ മുൻ ഭാഗത്തെ ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം (ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്ട് ബീം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഘടന എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്ത് ചിതറിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, വാഹനത്തിന്റെ രേഖാംശ ബീമുകളും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് തകരാറിലായാൽ, അത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ, രൂപം, ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ ബാധിച്ചേക്കാം.
പൊതുവായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ
കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ പ്രകടനം: കേടുപാടുകൾക്ക് ശേഷം, തുടർന്നുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ഫ്രെയിമിന് ഫലപ്രദമായി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് വാഹന രൂപഭേദം വരുത്താനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
രൂപവ്യത്യാസം: പലപ്പോഴും പല്ലുകൾ, അസമമായ വിടവുകൾ മുതലായവ ഉണ്ടാകുന്നത് കാഴ്ചയെ ബാധിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാർ: ഫ്രെയിമിൽ റഡാർ, സെൻസറുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്ഥാനചലനം അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
സീലിംഗ് തകരാർ: വായു ചോർച്ച, വെള്ളം ചോർച്ച എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.
തെറ്റാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാനുള്ള രീതി
കൂട്ടിയിടി സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുക: ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള മുൻവശത്തെ ആഘാതം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടോ?
രൂപം നിരീക്ഷിക്കുക: വ്യക്തമായ പൊട്ടലുകൾ, വിള്ളലുകൾ (മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ പോലും) പരിശോധിക്കുക.
ടെസ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ: ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെയും ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെയും അസാധാരണമായ ലൈറ്റിംഗ്, സെൻസറുകൾ പിശകുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ആന്തരിക ഘടന പരിശോധിക്കുക: എയർബാഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ, സെൻസറുകൾ എന്നിവ സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
തകരാർ സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
നാശത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വിലയിരുത്തുക: അത് നന്നാക്കണോ അതോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണോ എന്ന് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെക്കൊണ്ട് നിർണ്ണയിക്കുക.
ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക: ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സംഭവം ഉടനടി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക. റിപ്പയർ ചാനൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക:
ചെറിയ കേടുപാടുകൾ (ചെറിയ വിള്ളൽ പ്രദേശം): വെൽഡിംഗ് (ലോഹങ്ങൾക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ പശ ബോണ്ടിംഗ് (പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്ക്) പരീക്ഷിക്കുക.
ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ ഒടിവ്: ഒരു പുതിയ ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷമുള്ള പരിശോധന: എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സിസ്റ്റങ്ങൾ, സാധാരണ നിലയിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
കുറിപ്പ്: ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് സാധാരണയായി ഒരു "അപകട വാഹനം" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉപയോഗിച്ച കാറിന്റെ മൂല്യനിർണ്ണയത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.
പരിപാലന മുൻകരുതലുകൾ:
പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾക്ക്, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ഘടനാപരമായ പശ ഉപയോഗിക്കാനും പെയിന്റിംഗിനായി പൊടി രഹിത അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ലോഹ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, ദ്വിതീയ രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കാൻ അവ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ വെൽഡ് ചെയ്യണം.
അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു 4S സ്റ്റോറിലോ പ്രശസ്തമായ ഒരു കൊളീഷൻ റിപ്പയർ സെന്ററിലോ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
