• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG GT ഓട്ടോ പാർട്‌സ് ഫ്രണ്ട്-സ്റ്റെബിലൈസർ-ബാർ-കണക്റ്റിംഗ്-റോഡ്-10194392 zhuo meng ചൈന ആക്‌സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്‌സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:എസ്എഐസി എംജി ജിടി

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:10194392

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട്-സ്റ്റെബിലൈസർ-ബാർ-കണക്റ്റിംഗ്-റോഡ്
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എസ്എഐസി എംജി ജിടി
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10194392,
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ഫ്രണ്ട്-സ്റ്റെബിലൈസർ-ബാർ-കണക്റ്റിംഗ്-റോഡ്-10194392
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ്-10194392

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

 

കാറിന്റെ മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്ഷൻ റോഡിന്റെ പ്രവർത്തനം

സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് (ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം, പ്രത്യേകിച്ച് വളവുകൾ, ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ റോഡുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ.
കോർ ഫംഗ്ഷൻ
സപ്രസ്സിംഗ്: വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്രബലം വാഹന ബോഡി പുറത്തേക്ക് ചരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് വടി ബാഹ്യ സസ്പെൻഷനിൽ നിന്ന് അകത്തെ വശത്തേക്ക് ബലം കൈമാറുന്നു, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന്റെ ടോർഷണൽ ഇലാസ്തികത ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വിപരീത ആന്റി-സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് മൊമെന്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് ആംഗിൾ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണവും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു: അതിവേഗ ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളോ അടിയന്തര ഒഴിവാക്കലുകളോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, മുൻവശത്തെ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന് വാഹനത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്താനും, റോൾഓവർ അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാനും, ഡ്രൈവിംഗ് ആത്മവിശ്വാസവും സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
യാത്രാ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു: കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ (സ്പീഡ് ബമ്പ്, കുഴികൾ പോലുള്ളവ), സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിന് ഇടത്, വലത് സസ്പെൻഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കാനും, വാഹന ബോഡിയുടെ ലംബ വൈബ്രേഷനുകളും ലാറ്ററൽ ആടലും കുറയ്ക്കാനും, യാത്രക്കാരുടെ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കൽ: ടയറുകൾക്കും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഒരു കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലം നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, അമിതമായ സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കുന്നു.
സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സംരക്ഷണം: ഇത് ആഘാതഭാരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പങ്കിടുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിലെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു.
തകരാറിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ (റഫറൻസിനായി)
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ (ഉദാഹരണത്തിന് പഴകിയ റബ്ബർ സീലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന കണക്റ്റിംഗ് വടികൾ), ഇത് ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം:
വളവുകളിൽ സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് 25% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചു;
അതിവേഗ ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളിൽ പ്രതികരണം വൈകുന്നത് 0.6 സെക്കൻഡ്, ഇത് 16.7 മീറ്റർ കൂടി (മണിക്കൂറിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ) സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്;
അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വഴുക്കലുള്ളതോ മലയോരമോ ആയ റോഡുകളിൽ, മറിഞ്ഞു വീഴാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്;
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ "ക്ലിക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുങ്ങുന്നത് പോലുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ.
സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് (ആന്റി-റോൾ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു), ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറിനെ സസ്‌പെൻഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, കോർണറിംഗ് സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനവും അടിച്ചമർത്തുന്നതിനും, മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഘടകം പരാജയപ്പെട്ടാൽ, അത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
സാധാരണ തകരാറുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ
ചേസിസ് ശബ്‌ദം: പ്രത്യേകിച്ച് സ്പീഡ് ബമ്പുകളിലൂടെയോ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെയോ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഒരു "ക്ലിക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "തമ്പിംഗ്" ശബ്‌ദം പുറപ്പെടുവിക്കും, ബമ്പുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ശബ്ദ ആവൃത്തിയോടെ.
സ്റ്റിയറിംഗ് സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു: വളവുകളിൽ, വാഹന ബോഡി വ്യക്തമായ ബാഹ്യ ചരിവ് കാണിക്കുന്നു, ഇത് അയഞ്ഞതോ അസ്ഥിരമായതോ ആയ കൈകാര്യം ചെയ്യലിന് കാരണമാകുന്നു.
അസാധാരണമായ ടയർ തേയ്മാനം: വശങ്ങളിലേക്ക് വഴുതി വീഴാനുള്ള കഴിവ് കുറയുന്നതിനാൽ, ടയറുകൾക്ക് നിലവുമായുള്ള തുല്യ സമ്പർക്കം നഷ്ടപ്പെടുകയും തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ് കുലുക്കത്തോടൊപ്പം അസാധാരണമായ ശബ്ദവും: കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതായി തോന്നുകയോ കുലുങ്ങുകയോ ചെയ്യും.
തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങൾ
ബോൾ ജോയിന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ സീലുകൾ ധരിക്കൽ: ദീർഘകാല ഉപയോഗം റബ്ബർ പഴകുന്നതിനും അയഞ്ഞ ബോൾ ജോയിന്റുകൾ വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
ബാഹ്യശക്തികളുടെ ആഘാതം: ചേസിസിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഉരച്ചിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പോറലുകൾ കാരണം കണക്റ്റിംഗ് വടിയുടെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടൽ സംഭവിക്കുന്നു.
ആക്‌സസറികളുടെ ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങൾ: ഉദാഹരണത്തിന്, ചില മോഡലുകളിൽ (Zoltec T03 പോലുള്ളവ) ഒരേ ബാച്ചിലെ കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകളുടെ ബാച്ച് പരാജയം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
‌ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ദൃഢമല്ലാത്തതോ അയഞ്ഞതോ ആയ ഫാസ്റ്റനറുകൾ: അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്കിലേക്ക് മുറുക്കുന്നതിൽ പരാജയം.
സാധ്യതയുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ‌
ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലിറ്റി ഫംഗ്‌ഷൻ നഷ്ടപ്പെടൽ: വളവുകളിൽ സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ റോൾഓവർ സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
കണക്റ്റിംഗ് വടി വേർപെടുത്താനുള്ള സാധ്യത: സ്വതന്ത്ര അവസ്ഥയിൽ, വളവുകളിൽ കണക്റ്റിംഗ് വടി വാഹന ബോഡിയിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ ഇടിച്ചേക്കാം, നിലത്തുവീണ് ചേസിസ് കൊളുത്തിപ്പിടിച്ചാലും ഗുരുതരമായ അപകടത്തിന് കാരണമാകും.
ചെയിൻ കേടുപാടുകൾ: സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ (ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങൾ പോലുള്ളവ) തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ചികിത്സാ രീതി
ഉടൻ തന്നെ വാഹനം നിർത്തി പരിശോധിക്കുക: മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ എത്രയും വേഗം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ പരിശോധനയ്ക്കായി പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
കേടായ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:
ബോൾ ജോയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ സീൽ മാത്രമാണ് തേഞ്ഞിരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കണക്റ്റിംഗ് വടി അല്ലെങ്കിൽ ബുഷിംഗ് പ്രത്യേകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.
കണക്റ്റിംഗ് വടി തന്നെ പൊട്ടുകയോ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ചെയ്താൽ, മുഴുവൻ കണക്റ്റിംഗ് വടിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രമായ പരിശോധന: ഘടക പരാജയങ്ങൾ പലപ്പോഴും മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങൾ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനാൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ, ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവയും പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
റോഡ് ടെസ്റ്റ് പരിശോധന: അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കിയെന്നും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സാധാരണ നിലയിലായെന്നും സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഒരു റോഡ് ടെസ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്.
പ്രത്യേക ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: സോങ്‌ല T03 പോലുള്ള ഒരു മോഡലാണ് വാഹനമെങ്കിൽ, മുമ്പ് ബാച്ച് പരാജയങ്ങൾ നേരിടുകയും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം തവണ ഒടിവുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, "ഗാർഹിക ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, തിരികെ നൽകൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉത്തരവാദിത്ത നിയന്ത്രണങ്ങൾ" (ഒരേ പ്രശ്‌നത്തിന് 4 തവണയിൽ കൂടുതൽ തവണ സഞ്ചിത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ) അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ റീഫണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ക്ലെയിം ചെയ്യാം.

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

കമ്പനി / പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

详情页2024

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ