ഒരു കാർ ബമ്പർ എന്താണ്? അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?
കാർ ഉടമകൾക്ക് ബമ്പറും ക്രാഷ് ബീമും വളരെ പരിചിതമാണ്, എന്നാൽ ചില ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയില്ലായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടിന്റെയും പങ്ക് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാം. കാറിന്റെ ഏറ്റവും മുൻവശത്തെ സംരക്ഷണം എന്ന നിലയിൽ, ബമ്പറും ക്രാഷ് ബീമും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ആദ്യം, ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം
ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമിനെ ആന്റി-കൊളിഷൻ സ്റ്റീൽ ബീം എന്നും വിളിക്കുന്നു, വാഹനം ഒരു ഉപകരണത്തിന്റെ കൂട്ടിയിടിയിൽ പെടുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ്, കാറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്ലേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജ ആഗിരണം ബോക്സ് എന്നിവ വാഹനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ബോഡി റെയിലിനുണ്ടാകുന്ന ആഘാത ശക്തി കേടുപാടുകൾ പരമാവധി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, ഇത് വാഹനത്തിൽ ഒരു സംരക്ഷണ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീമുകൾ സാധാരണയായി ബമ്പറിനുള്ളിലും വാതിലിനുള്ളിലും മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ആഘാതത്തിന്റെ ഫലമായി, ഇലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾക്ക് ഊർജ്ജം ബഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല കാറിലെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നു. എല്ലാ കാറുകളിലും ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം ഇല്ല, ഇത് കൂടുതലും ലോഹ വസ്തുക്കളാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് അലുമിനിയം അലോയ്, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് മുതലായവ.
രണ്ട്, ബമ്പർ
ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ലഘൂകരിക്കാനും ശരീരത്തിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും സംരക്ഷിക്കാനും ബമ്പർ ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ്. സാധാരണയായി കാറിന്റെ മുൻവശത്ത്, മുൻവശത്തും പിൻഭാഗത്തും വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടുതലും പ്ലാസ്റ്റിക്, റെസിൻ, മറ്റ് ഇലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫാക്ടറി ഉൽ‌പാദനത്തിൽ സിൽക്ക് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ബമ്പർ പ്രധാനമായും കാറിൽ ചെറിയ കൂട്ടിയിടികളുടെ ആഘാതം മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അപകടം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണെങ്കിൽ പോലും. കമ്പ്യൂട്ടർ പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയ, മൾട്ടി-ലെയർ സ്പ്രേയിംഗ് ഉപരിതലം, മാറ്റ് ഫെയ്‌സിലേക്ക് ലൈൻ, മിറർ ഇഫക്റ്റ്, തവിട്ടുനിറമില്ല, തുരുമ്പില്ല, ശരീരത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യം, കാറിന്റെ സംരക്ഷണത്തിൽ അതേ സമയം മുൻവശത്തെ വാലിന്റെ ഘടനയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
