എന്താണ് കാർ ബമ്പർ?അതെന്തു ചെയ്യും?
കാർ ഉടമകൾക്ക്, ബമ്പറും ക്രാഷ് ബീമും എല്ലാം വളരെ പരിചിതമാണ്, എന്നാൽ ചില ഡ്രൈവർമാർ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയുകയോ രണ്ടിൻ്റെയും പങ്ക് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയോ ചെയ്യാം.കാറിൻ്റെ ഏറ്റവും മുൻവശത്തുള്ള സംരക്ഷണമെന്ന നിലയിൽ, ബമ്പറും ക്രാഷ് ബീമും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ആദ്യം, കൂട്ടിയിടി വിരുദ്ധ ബീം
ആൻ്റി കൊളിഷൻ ബീമിനെ ആൻ്റി കൊളിഷൻ സ്റ്റീൽ ബീം എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്ലേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രധാന ബീം, എനർജി അബ്സോർപ്ഷൻ ബോക്സ് എന്നിവ ചേർന്ന ഒരു ഉപകരണത്തിൻ്റെ കൂട്ടിയിടി വാഹനത്തെ ബാധിക്കുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ആഗിരണം കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ, മെയിൻ ബീം, എനർജി അബ്സോർപ്ഷൻ ബോക്സ്, വാഹനം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യും, ബോഡി റെയിലിനുണ്ടാകുന്ന ആഘാത ശക്തിയുടെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം ഇത് ഒരു സംരക്ഷണ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. വാഹനം.ആൻ്റി കൊളിഷൻ ബീമുകൾ പൊതുവെ ബമ്പറിനുള്ളിലും വാതിലിനുള്ളിലും മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.കൂടുതൽ ആഘാതത്തിൻ്റെ ഫലത്തിൽ, ഇലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് ഊർജ്ജം ബഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല കാറിലെ യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ശരിക്കും ഒരു പങ്കുവഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.എല്ലാ കാറുകളിലും ആൻ്റി-കൊളിഷൻ ബീം ഇല്ല, അത് അലുമിനിയം അലോയ്, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് തുടങ്ങിയ ലോഹ വസ്തുക്കളാണ്.
രണ്ട്, ബമ്പർ
ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തിയെ ആഗിരണം ചെയ്യാനും ലഘൂകരിക്കാനും ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും സംരക്ഷിക്കാനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ് ബമ്പർ.സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ മുൻവശത്ത്, മുന്നിലും പിന്നിലും വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടുതലും പ്ലാസ്റ്റിക്, റെസിൻ, മറ്റ് ഇലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫാക്ടറി ഉൽപ്പാദനത്തിൽ സിൽക്ക് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ചെറിയ കൂട്ടിയിടികളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ ബമ്പർ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിൽ, ക്രാഷ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണെങ്കിലും.ജനറൽ ബമ്പർ എബിഎസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്, കമ്പ്യൂട്ടർ പെയിൻ്റിംഗ് പ്രക്രിയ, മൾട്ടി-ലെയർ സ്പ്രേയിംഗ് പ്രതലം, മാറ്റ് മുഖത്തിലേക്കുള്ള ലൈൻ, മിറർ ഇഫക്റ്റ്, തവിട്ടുനിറമില്ല, തുരുമ്പില്ല, ശരീരത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യം, കാറിൻ്റെ സംരക്ഷണത്തിലും ഒരേ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. മുൻഭാഗത്തെ വാലിൻ്റെ ഘടന.