ബ്ലോവർ പ്രതിരോധം മോശമാണോ, ഏത് ലക്ഷണമാണ്?
ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് മോശമാണോ എന്നതിന്റെ ലക്ഷണം എന്താണ്? ബ്ലോവറിന്റെ വേഗതയെ പ്രധാനമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസാണ്. ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് തകർന്നാൽ, വ്യത്യസ്ത ഗിയർ സ്ഥാനങ്ങളിൽ ബ്ലോവറിന്റെ വേഗത ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കും. ബ്ലോവർ റെസിസ്റ്റൻസ് തകർന്നതിനുശേഷം, എയർ വോളിയം കൺട്രോൾ നോബിന് വേഗത നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ബ്ലോവർ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കേടാകുന്ന ഭാഗവുമാണ്.
റഫ്രിജറേഷനായാലും ചൂടാക്കലായാലും ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബ്ലോവറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്. ചൂടാക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിലെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കൂളന്റ് വാം എയർ ടാങ്കിലൂടെ ഒഴുകും. ഈ രീതിയിൽ, വാം എയർ ടാങ്കിന് ബ്ലോവറിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റിനെ ചൂടാക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റിന് വാം എയർ പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും.
റഫ്രിജറേഷനിൽ, നിങ്ങൾ എസി ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ കംപ്രസ്സർ ക്ലച്ച് സംയോജിപ്പിക്കപ്പെടും, എഞ്ചിൻ കംപ്രസ്സറിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. കംപ്രസ്സർ തുടർച്ചയായി റഫ്രിജറന്റിനെ കംപ്രസ് ചെയ്ത് ബാഷ്പീകരണിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അവിടെ റഫ്രിജറന്റ് വികസിക്കുകയും ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, ഇത് ബാഷ്പീകരണിയെ തണുപ്പിക്കും.
ബാഷ്പീകരണ പെട്ടി ബ്ലോവറിൽ നിന്നുള്ള വായുവിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റിന് തണുത്ത വായു ഊതാൻ കഴിയും.
കാർ സുഹൃത്തുക്കളേ, സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഫോം ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റ് ഉപയോഗിക്കരുത്, ഇത് ബ്ലോവറിന് കേടുവരുത്തും. ബ്ലോവറിൽ ഒരു ബെയറിംഗ് ഉണ്ട്. ബെയറിംഗിന് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല, ബ്ലോവർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും.
