ടെൻഷനിംഗ് വീലിൽ പ്രധാനമായും ഒരു ഫിക്സഡ് ഷെൽ, ടെൻഷനിംഗ് ആം, വീൽ ബോഡി, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ്, റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്, സ്പ്രിംഗ് സ്ലീവ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബെൽറ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഇറുകിയതനുസരിച്ച് ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, അങ്ങനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈലിലും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ ഒരു ധരിക്കുന്ന ഭാഗമാണ്, ദീർഘനേരം ബെൽറ്റ് ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ആഴത്തിലും ഇടുങ്ങിയതിലും ബെൽറ്റ് ഗ്രൂവ് നീളമേറിയതായി കാണപ്പെടും, ബെൽറ്റിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാംപിംഗ് സ്പ്രിംഗ് വഴി ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ, ടൈറ്റനിംഗ് വീൽ ബെൽറ്റ് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും, വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
ടെൻഷനിങ് വീൽ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതിയിൽ പെടുന്നു, സാധാരണയായി 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി, എഞ്ചിന്റെ മുൻവശത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷനിങ് വീൽ ടെൻഷനിങ് ഫോഴ്‌സ് അടയാളപ്പെടുത്തിയ സ്ഥലം മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് വളരെയധികം വ്യതിചലിച്ചാൽ, ടെൻഷനിങ് ഫോഴ്‌സ് അപര്യാപ്തമാണെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. 60,000-80,000 കിലോമീറ്ററിൽ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ആക്‌സസറി സിസ്റ്റം അസാധാരണമായി ശബ്‌ദിക്കുമ്പോൾ ബെൽറ്റ്, ടെൻഷനിങ് വീൽ, ഐഡ്‌ലർ വീൽ, ജനറേറ്റർ സിംഗിൾ വീൽ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
