ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ.
എയർ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ (മാനിഫോൾഡ്അബ്സൊല്യൂറ്റ്പ്രഷർസെൻസർ), ഇനി മുതൽ MAP എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു വാക്വം ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിന്റെ വ്യത്യസ്ത വേഗത ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലെ വാക്വം മാറ്റം പ്രേരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് സെൻസറിലെ പ്രതിരോധ മാറ്റം ഇസിയുവിനുള്ള ഒരു വോൾട്ടേജ് സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ തുകയും ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ് ആംഗിളും ശരിയാക്കുന്നു.
EFI എഞ്ചിനിൽ, ഇൻടേക്ക് വോളിയം കണ്ടെത്താൻ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനെ D-ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം (വേഗത സാന്ദ്രത തരം) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ, ഇൻടേക്ക് ഫ്ലോ സെൻസർ പോലെ നേരിട്ട് കണ്ടെത്താത്ത ഇൻടേക്ക് വോളിയം കണ്ടെത്തുന്നു, പക്ഷേ പരോക്ഷമായ കണ്ടെത്തൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് പല ഘടകങ്ങളാലും സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇൻടേക്ക് ഫ്ലോ സെൻസറിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തലിലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും നിരവധി വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന തകരാറിനും അതിന്റേതായ പ്രത്യേകതയുണ്ട്.
ത്രോട്ടിൽ വാൽവിന് പിന്നിലെ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ കേവല മർദ്ദം ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ കണ്ടെത്തുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ വേഗതയ്ക്കും ലോഡിനും അനുസരിച്ച് മാനിഫോൾഡിലെ കേവല മർദ്ദ മാറ്റം കണ്ടെത്തുന്നു, തുടർന്ന് സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജ് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ഇസിയു) പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സിഗ്നൽ വോൾട്ടേജിന്റെ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് ഇസിയു നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദ മാറ്റം നിരീക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം സെൻസറാണ് ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ. കാറുകളിലോ മറ്റ് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപകരണങ്ങളിലോ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഇന്ധന ക്രമീകരണം: ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലെ മർദ്ദം അളക്കാനും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് കൃത്യമായ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ ഡാറ്റ നൽകാനും ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസറിന് കഴിയും. ഈ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഉയർന്ന ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടനവും നൽകുന്നതിന് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
2. എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം: എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മികച്ച പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ഇന്ധനക്ഷമത, എമിഷൻ നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്കായി ഇൻടേക്ക് പ്രഷറിലെ മാറ്റങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ്, വാൽവ് ടൈമിംഗ്, മറ്റ് പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുക.
3. തകരാർ കണ്ടെത്തൽ: ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കാനും ഒരു അപാകത സംഭവിക്കുമ്പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു തകരാർ കോഡ് അയയ്ക്കാനും ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസറിന് കഴിയും. ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിലെ വായു ചോർച്ച, സെൻസർ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ മർദ്ദം പോലുള്ള ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും നിർണ്ണയിക്കാനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, ജ്വലന കാര്യക്ഷമത, പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, എമിഷൻ നിയന്ത്രണം എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇൻടേക്ക് ഡക്ടിലെ മർദ്ദ മാറ്റങ്ങൾ അളക്കുന്നതിലൂടെ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണത്തിനായി കൃത്യമായ ഡാറ്റ ഇൻടേക്ക് പ്രഷർ സെൻസർ നൽകുന്നു. എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലും തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഇൻടേക്ക് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ തകർന്നാൽ അതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
01 എഞ്ചിൻ വിരസമാണ്
ഇൻടേക്ക് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറിന്റെ തകരാറിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് എഞ്ചിൻ മങ്ങിയത്. ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ ഇസിയുവിലേക്ക് നൽകുന്ന ജല താപനില സിഗ്നൽ യഥാർത്ഥ ജല താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, മിശ്രിതം നേർത്തതായിരിക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ ത്വരണം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും പവർ കുറയുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഇസിയുവിനു കൃത്യമായ ജല താപനില സിഗ്നൽ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ, മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതോ വളരെ നേർത്തതോ ആകാം, ഇത് തണുത്ത കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ ഓവർഹോൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
02 ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഇൻടേക്ക് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയാതെ വരും. എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ താപനില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ഈ വിവരങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് (ഇസിയു) കൈമാറുന്നതിനും ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ ഉത്തരവാദിയായതിനാലാണിത്. എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും ഇന്ധനക്ഷമതയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഈ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇസിയു ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയം ക്രമീകരിക്കുന്നു. സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഇസിയുവിന് കൃത്യമായ വായു താപനില ഡാറ്റ ലഭിക്കില്ല, ഇത് കൃത്യമല്ലാത്ത ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷന് കാരണമാകും. ഇത് എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.
03
ഫാൻ എപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ?
ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ ഫാൻ സാധാരണഗതിയിൽ കറങ്ങുകയോ കറങ്ങാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഇൻടേക്ക് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ കൂളന്റ് താപനില കൃത്യമായി വായിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഫാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. സെൻസർ റീഡിംഗ് കുറവാണെങ്കിൽ, കൂളന്റ് താപനില കുറയ്ക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ഫാൻ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കാം. നേരെമറിച്ച്, റീഡിംഗ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഫാൻ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകാൻ കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഫാനിന്റെ അസാധാരണമായ പെരുമാറ്റം ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസറിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമായിരിക്കാം.
04 അസാധാരണമായ ജല താപനില സൂചകം
വായുവിന്റെ താപനില സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണമാണ് അസാധാരണമായ ജല താപനില സൂചകം. ഇൻടേക്ക് താപനില സെൻസറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, എഞ്ചിന്റെ കൂളന്റ് താപനില കൃത്യമായി വായിക്കാൻ അതിന് കഴിഞ്ഞേക്കില്ല, ഇത് ജലത്തിന്റെ താപനില ഗേജിന്റെ തെറ്റായ വായനയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഈ കൃത്യതയില്ലായ്മ ഡ്രൈവർ എഞ്ചിന്റെ താപനില അവസ്ഥയെ തെറ്റായി വിലയിരുത്താൻ കാരണമായേക്കാം, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ജല താപനില സൂചകം അസാധാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില സെൻസർ എത്രയും വേഗം പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
