കാറിന്റെ എയർ ഫിൽറ്റർ ട്യൂബിൽ വായു ചോർച്ച ഉണ്ടായാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഫലം എന്താണ്?
വായു ചോർച്ച യഥാർത്ഥ ഇൻടേക്ക് വോള്യവും എഞ്ചിനും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തത്തെ ബാധിക്കും, കൂടാതെ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ക്രമീകരണം എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയെ വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കുന്നു. കഴിയുന്നത്ര വേഗം ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
കാർ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്:
കാർ എയർ ഫിൽട്ടർ പ്രധാനമായും വായുവിലെ കണിക മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഉത്തരവാദി. പിസ്റ്റൺ യന്ത്രങ്ങൾ (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ, റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് കംപ്രസർ മുതലായവ) പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വായുവിൽ പൊടി പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ അതിൽ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ ഉണ്ടായിരിക്കണം. എയർ ഫിൽട്ടറിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: ഒരു ഫിൽട്ടർ ഘടകം, ഒരു ഭവനം. ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഫ്ലോ പ്രതിരോധം എന്നിവയാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രധാന ആവശ്യകതകൾ, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടാതെ വളരെക്കാലം തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
കാർ എഞ്ചിൻ വളരെ കൃത്യമായ ഒരു ഭാഗമാണ്, ഏറ്റവും ചെറിയ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനെ നശിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, വായു സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ആദ്യം എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ ഫിൽട്രേഷൻ വഴി കടന്നുപോകണം. എയർ ഫിൽട്ടറാണ് എഞ്ചിന്റെ രക്ഷാധികാരി, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ അവസ്ഥ എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കാറിൽ വൃത്തികെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ചാൽ, എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് അപര്യാപ്തമാകും, അതിനാൽ ഇന്ധന ജ്വലനം അപൂർണ്ണമായിരിക്കും, ഇത് അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം, പവർ കുറയൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, കാർ എയർ ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം.
കാറിന്റെ എയർ ഫിൽറ്റർ ട്യൂബിൽ വായു ചോർന്നാൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഫലം എന്താണ്?
എയർ ഫിൽട്ടർ പൈപ്പിലെ വായു ചോർച്ച ജോലിക്കിടെ ശ്വസിക്കുന്ന വായു എയർ ഫിൽട്ടറിലൂടെ പോകാതെ നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ശ്വസിക്കാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ വായുവിലെ പൊടി മാലിന്യങ്ങൾ നേരിട്ട് സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിച്ച് ഗുരുതരമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനർ പിസ്റ്റണും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും നേരിട്ട് തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും, അതിന്റെ ഫലമായി കത്തുന്ന എണ്ണയുടെ ശക്തി കുറയും.
എയർ ഫിൽറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ട്.
1, ക്രാങ്ക്കേസ് വെന്റിലേഷൻ പൈപ്പ് ആയിരിക്കണം, ചോർച്ച എണ്ണ നീരാവി അടങ്ങിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകമാണ്, എണ്ണയും വാതകവും വേർതിരിക്കുന്നതിനായി മാലിന്യ വാതക വാൽവ് പ്ലഗ് ചെയ്ത്, മറ്റ് നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ ട്യൂബ് സക്ഷൻ കംബസ്റ്റൺ ചേമ്പറിന് കീഴിലുള്ള വാൽവിലൂടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകം, ടാങ്കിലേക്ക് എണ്ണ തിരികെ ഒഴുകുക. നിങ്ങളുടെ പൈപ്പ് ജോയിന്റിൽ ചോർച്ചയുള്ളിടത്ത്, ഒരു ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അത് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും ബ്ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്നും നോക്കുക.
2, നിർബന്ധിത വെന്റിലേഷൻ പൈപ്പ് അടഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടോ, മിക്കവാറും പൈപ്പ് ബ്ലോക്കോ പിവിസി വാൽവ് തകരാറോ.
3. ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ പൈപ്പ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്താണ്, കൂടാതെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഉപരിതലം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
4. ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: പഴക്കം ചെന്നത്, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം കാരണം ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഗാസ്കറ്റ് ചോർന്നാൽ, നിങ്ങൾ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കാർ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്കോ 4S ഷോപ്പിലേക്കോ പോകാം. എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക: എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിന്റെ അയഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ ബോൾട്ടുകൾ വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം.
5, എഞ്ചിൻ കവറിന്റെയും ബോഡി കണക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെയും ഓയിൽ ചോർച്ചയുടെ പ്രധാന കാരണം വാൽവ് ചേമ്പർ കവർ പാഡ് മെറ്റീരിയൽ നല്ലതല്ല എന്നതാണ്, വളരെക്കാലം പഴകുകയും കഠിനമാവുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യം, എഞ്ചിന്റെ ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ വാൽവ് ചേമ്പർ കവർ പാഡ് ഓയിൽ ചോർച്ച പ്രതിഭാസം പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കും.
കാറിലെ എയർ ഫിൽറ്റർ എങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം?
കാർ എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ രീതി:
1. കാറിന്റെ ഹുഡ് തുറക്കുക, എയർ ഫിൽറ്റർ ബോക്സ് കണ്ടെത്തുക, ചില ബോക്സുകൾ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചിലത് ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ക്രൂകൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്;
2, ഒരു ക്ലിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക, ക്ലിപ്പ് നേരിട്ട് തുറക്കുക, പൊടിയും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ബോക്സിൽ വീഴാതിരിക്കാൻ പഴയ എയർ ഫിൽട്ടർ പുറത്തെടുക്കുക, ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് അടയ്ക്കുന്നതിന് വൃത്തിയുള്ള ഒരു ടവൽ ഉപയോഗിക്കുക;
3, എയർ ഫിൽട്ടറിനെ ഫിൽട്ടർ എലമെന്റായും ഷെല്ലായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് വാതകത്തിന്റെ ഫിൽട്ടറിംഗ് ജോലി ഏറ്റെടുക്കുന്നു, വായുവിലെ പൊടിയും മണലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ ആവശ്യത്തിന് ശുദ്ധവായുവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു;
4, എന്നിരുന്നാലും, പല സ്ഥലങ്ങളിലും വായുവിൽ കൂടുതൽ പൊടിയും മണലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എയർ ഫിൽട്ടർ എളുപ്പത്തിൽ തടസ്സപ്പെടാൻ കാരണമാകും, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ത്വരണം ദുർബലത, നിഷ്ക്രിയ അസ്ഥിരത, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു, ഈ സമയത്ത്, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
5, പുതിയ എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക, ക്ലിപ്പ് ഉറപ്പിക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫിൽറ്റർ ബോക്സ് കവറിൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക), ഹുഡ് താഴെ വയ്ക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഹാച്ച് തുറന്ന് എയർ ഫിൽറ്റർ കണ്ടെത്തുക. ക്ലാമ്പ് റിംഗിലെ എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ കവർ പൊട്ടുന്നു, എയർ ഫിൽറ്റർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിനെ പുറത്തെടുക്കുന്നു (ഒരു ക്ലാമ്പ് റിംഗ് ഉണ്ട്, നിങ്ങളുടെ കാർ അത്തരത്തിലുള്ളതാണെന്ന് കാണാൻ ഒരു സ്ക്രൂ ഉണ്ട്), എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ബോക്സ് വൃത്തിയാക്കാൻ ഓർമ്മിക്കുക, പുതിയ എയർ ഫിൽറ്റർ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്ത് തിരികെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, എയർ ഫിൽറ്റർ കവർ ബക്കിൾ ചെയ്യുന്നു, സ്പ്രിംഗ് ക്ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ആദ്യം എയർ ഫിൽറ്റർ എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തണം, ഹുഡ് തുറക്കുന്നത് കാണാം, ഫിൽട്ടറിന്റെ മുകളിലെ കവർ മാത്രം തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ദിശയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക.
നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂch ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
