ജ്വലന കോയിൻ പ്രാഥമിക / ദ്വിതീയ സർക്യൂട്ട് പരാജയ പ്രകടനം:
എഞ്ചിൻ പരാജയം ലൈറ്റ് ഓണാണ്
എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയ ജിറ്റർ
എഞ്ചിൻ ബലഹീനത
ഇന്ധന ഉപഭോഗം സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്
ദ്രുത ത്വരണം സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ക്ഷീണിക്കുകയും ചൂഷണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു
തെറ്റ് വിശകലനം
ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന്റെ ആന്തരിക ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ടിന് ശേഷം, ഷെൽ ചൂടാണ്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്പാർക്ക് വളരെ ദുർബലമാണ്, അതിവേഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അത് തകർന്നതായി തോന്നുന്നു. ഇൻസുലേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുകയും കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ടുകൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ സാധാരണ ലോ-വോൾട്ടേജ് (പ്രാഥമിക) വരികൾ ചൂട് ഉപയോഗിക്കുക.
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് വളരെക്കാലമായി കണക്റ്റൻഷൻ സ്വിച്ച് ആയിരുന്ന ചില ഇഗ്നിഷൻ കോയിൻ തകരാറുണ്ടാകുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ അധിക പ്രതിരോധത്തിലെ രണ്ട് വയറുകളും വിപരീതമായി, കാരണം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിനെ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു.
തെറ്റ് കാരണം
1. ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില: താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിനെ അമിതമായി ചൂടാക്കി (തുണി പതുക്കെ തണുപ്പിക്കാൻ വെള്ളത്തിൽ മുക്കിക്കളയാം);
2. എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നു: ഇഗ്നിഷൻ കോയിൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഭാഗം താപ ഉറവിടവുമായി വളരെ അടുത്താണ്, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കുന്നത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അല്പം അകലെ പങ്കുവഹിക്കണം)
3. അനുചിതമായ വയറിംഗ്: ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിലെ വയറിംഗ് പിശക് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ അധിക പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിന്റെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയരുന്നത്;
4. ജനറേറ്റർ റെഗുലേഷൻ വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്: റെഗുലേറ്റർ വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, പ്രാഥമിക കറന്റ് വളരെ വലുതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ഉത്പാദനം വോൾട്ടേജിലും ചൂടാക്കി;
5. ഇഗ്നിഷൻ കോയിൻ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല: കോയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മോഡലിന് അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതേ വോൾട്ടേജ് സാർവത്രികമാകുമെന്ന് കരുതരുത്;
കലയും അറിവും
6. കോയിൽ ഗുണനിലവാരം മോശമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ടേൺ ഹ്രസ്വ സർക്യൂട്ട്, ചൂട്: പാർക്കിംഗ്, ദീർഘകാല അധികാരം എന്നിവയെ മറക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന ഉപയോഗ പ്രക്രിയയുടെ സ്വാധീനം; ഷാർക്ക് പ്ലഗ് വളരെക്കാലം കാർബൺ ശേഖരണം കാരണം "തൂക്കിക്കൊല്ലൽ തീ", വിതരണ കേന്ദ്രം കാർബൺ എന്നിവയ്ക്ക് വളരെക്കാലം തീയിലേക്ക് അഴിച്ചുമാറ്റും ഇഗ്നിഷൻ കോയിൻ അമിതമായി ചൂഷണം ചെയ്യുകയോ എക്സ്പ്രഷൻ ഇൻസുലേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസേഷൻ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ ചെയ്യും
മി.ടി.ഡി.
