പിന്നിലെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിന് ആഴം പറ്റിയിട്ടുണ്ട്, അത് ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടോ? നിങ്ങൾ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?
ഒരു ആഘാതം ഉണ്ട്, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലെ പോറലുകൾ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്, കാറിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുണ്ടെങ്കിൽ മറ്റ് മൂന്നിനേക്കാൾ ഗുരുതരമായ പോറലുകൾ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ ഹാർഡ് മെറ്റൽ കണികകൾ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഡിസ്കിൽ ഗുരുതരമായ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. .
ചിലപ്പോൾ ബ്രേക്കിൽ ഹാർഡ് മെറ്റൽ കണികകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഏത് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിനും പോറലുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങളുടെ അസമമായ വിതരണം ഉള്ളതിനാൽ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകും, തുടർന്ന് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനും ഇടയിൽ മണലിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പോറലുകൾക്ക് കാരണമാകും, നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ അവരോട് ആവശ്യപ്പെടാൻ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് പോകുക. 800 സാൻഡ്പേപ്പർ മണൽ കൊണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഇടുക.
മണലിനടിയിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ഹാർഡ് മെറ്റൽ കണികകൾ ഉള്ളതിനാൽ, വാസ്തവത്തിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കഠിനമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ വലിയ ലോഹ കണങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് അവയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അനാവശ്യമാണ്. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ശബ്ദമുണ്ടായാൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ പോയി 400 സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് മണൽ വാരാം. ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്, ഒന്നുകിൽ ബ്രേക്ക് പാഡിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനും ഇടയിൽ ഒരു വിദേശ ശരീരം ഉണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് മെറ്റീരിയലിൽ ഒരു ഹാർഡ് ഒബ്ജക്റ്റ് ഉണ്ട്.
വിപുലീകരിച്ച ഡാറ്റ
വാഹനത്തിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ താപമാക്കി മാറ്റുന്ന വലിയ തോതിലുള്ള ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തത്വം. നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഊർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കാനോ അപ്രത്യക്ഷമാകാനോ കഴിയില്ല, അത് ഒരു രൂപത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാനോ ഒരു വസ്തുവിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറ്റാനോ മാത്രമേ കഴിയൂ, പരിവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ കൈമാറ്റം പ്രക്രിയയിൽ, ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ആകെ അളവ് മാറില്ല.
കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന സമയത്ത് രാസ ഊർജ്ജത്തെ താപമായും ഗതികോർജ്ജമായും മാറ്റുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കാറിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റി വായുവിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു. ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഒരു പവർ സിസ്റ്റം എന്നിവ അടങ്ങുന്നതാണ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, ബ്രേക്ക് പമ്പ്, ഹൈഡ്രോളിക് ട്യൂബുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ലിക്വിഡ് പ്രഷർ എനർജി ഉപയോഗിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് മാധ്യമമാണ്, ഇത് ഊർജ്ജ കൈമാറ്റം, സിസ്റ്റം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, നാശം തടയൽ, തുരുമ്പ് തടയൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ തണുപ്പിക്കൽ എന്നിവയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിനായി, ഒന്നാമതായി, ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണം പ്രവർത്തന താപനിലയിലും പ്രാരംഭ താപനിലയിലും ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, കാരണം എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തനം, ട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത, കൈമാറ്റ കൃത്യത എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ആവശ്യമാണ്. എണ്ണ താപനില പ്രകടനത്തിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി, കത്രിക സ്ഥിരത എന്നിവ വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങളുടെ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റണം.
സുവോ മെങ് ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ കോ., ലിമിറ്റഡ് എംജി വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
