• ഹെഡ്_ബാനർ
  • ഹെഡ്_ബാനർ

SAIC MG5-25 ഓട്ടോ പാർട്സ് ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്ലർ-10573753 zhuo meng ചൈന ആക്സസറി സ്പെയർ ചൈനകാർ പാർട്സ് mg കാറ്റലോഗ് നിർമ്മാതാവ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ:SAIC MG5-25

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ:10573753

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി ഒരു മാസം

പേയ്‌മെന്റ്: ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

 

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്ലർ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ എസ്എഐസി എംജി5 -25
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Oem നമ്പർ 10573753
സ്ഥല സംഘടന ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് സിഎസ്‌ഒടി / ആർഎംഒഇഎം / ഒആർജി / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകളിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി ഡെപ്പോസിറ്റ്
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് സി.എസ്.ഒ.ടി.
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം
ആൾട്ടർനേറ്റർ-ടെൻഷനർ-ഇഡ്ലർ-10573753
ആൾട്ടർനേറ്റർ ടെൻഷനർ ഐഡ്‌ലർ-10573753

ഉൽപ്പന്ന പരിജ്ഞാനം

 

ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിന്റെ ടെൻഷനർ പുള്ളി, ഇഡ്‌ലർ പുള്ളി എന്നിവ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജനറേറ്ററിന്റെ ടെൻഷനർ പുള്ളിയും ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളാണ്. പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
ഇഡ്‌ലർ വീൽ
Youdaoplaceholder0 ഫംഗ്‌ഷൻ: ഇത് രണ്ട് ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് ഗിയറുകളുമായി മെഷ് ചെയ്‌ത് പവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നു (ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഗിയറിനെ ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിന്റെ അതേ ദിശയിൽ തിരിക്കുന്നത് പോലെ), പക്ഷേ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റുന്നില്ല.
Youdaoplaceholder0 ഘടന : സാധാരണയായി ഗിയറുകളുടെ രൂപത്തിൽ, ഇതിൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.
Youdaoplaceholder0 ആപ്ലിക്കേഷൻ : ഗിയറുകളുടെ ദിശ മാറ്റുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു.
ടെൻഷനിംഗ് വീൽ
Youdaoplaceholder0 ഫംഗ്ഷൻ: ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത് ക്രമീകരിക്കാനും, വൈബ്രേഷനും സ്ലിപ്പേജും കുറയ്ക്കാനും, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഘടന : ഇതിൽ ടെൻഷനിംഗ് ആംസ്, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയതയിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി യാന്ത്രികമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും കഴിയും.
Youdaoplaceholder0 ആപ്ലിക്കേഷൻ: എഞ്ചിൻ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ളവയിൽ ബെൽറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
രണ്ടും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഐഡ്‌ലർ വീൽ ദിശ നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം ടെൻഷനർ വീൽ ടെൻഷൻ നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജനറേറ്ററിന്റെ ടെൻഷനർ പുള്ളിയും ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. അവയുടെ പ്രത്യേക റോളുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
ടെൻഷനിംഗ് വീലിന്റെ പ്രവർത്തനം
ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ഇറുകിയത് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ടെൻഷൻ ഫോഴ്‌സ് സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് ബെൽറ്റിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും വഴുക്കലോ വൈബ്രേഷനോ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബെൽറ്റ് ഇറുകിയതിലെ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും മികച്ച ട്രാൻസ്മിഷൻ അവസ്ഥ നിലനിർത്താനും കഴിയുന്ന ഫിക്സഡ് ഹൗസിംഗ്, ടെൻഷനിംഗ് ആം, ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗ് മുതലായവ ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ‌
നിഷ്‌ക്രിയ പ്രവർത്തനം
ഗിയറുകളുടെ ഭ്രമണ ദിശ മാറ്റുന്നതിലൂടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദിശ സ്ഥിരമാക്കുന്നു, പക്ഷേ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മാറ്റില്ല. ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ, മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായുള്ള ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് ബെൽറ്റ് പാത ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും അതേ സമയം സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ദൂരം കുറച്ചുകൊണ്ട് ബെൽറ്റ് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഐഡ്‌ലറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ജനറേറ്റർ പുള്ളിയുടെ വ്യാസം താരതമ്യേന ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഇഡ്‌ലർ പുള്ളിക്ക് ബെൽറ്റിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ ഘർഷണ ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ‌
ഇരുവരുടെയും ഏകോപിത പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുഗമവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഒരു കാർ ജനറേറ്ററിൽ തകരാറുള്ള ടെൻഷനർ പുള്ളി ഉണ്ടായാൽ, അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം (പ്രത്യേകിച്ച് 1400-1500 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ), എഞ്ചിൻ കുലുക്കം, ഇഗ്നിഷനിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, സമയക്രമീകരണത്തിലെ തകരാറ്, പവർ അപര്യാപ്തത എന്നിവ പ്രധാനമായും ലക്ഷണങ്ങളാണ്. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബ്രേക്കിംഗിന്റെയോ സ്റ്റിയറിംഗിന്റെയോ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇത് കാരണമായേക്കാം.
Youdaoplaceholder0 പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങളും ഫലങ്ങളും
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ശബ്ദവും അനുരണനവും: പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സമയത്തോ വേഗത 1400-1500 RPM എത്തുമ്പോഴോ ശബ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, എയർ കണ്ടീഷണർ ഓണായിരിക്കുമ്പോഴോ ലോഡ് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴോ അനുരണനത്തോടൊപ്പം ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.
Youdaoplaceholder0 എഞ്ചിൻ തകരാറ് :
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ട്രിപ്പ് ചെയ്തതിനാൽ ഇഗ്നിഷൻ, ഗ്യാസ് വിതരണ സമയം തടസ്സപ്പെട്ടു.
എഞ്ചിൻ ഗണ്യമായി കുലുങ്ങുന്നു, ആക്സിലറേഷൻ ദുർബലമാണ്.
Youdaoplaceholder0 സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, പവർ പ്രശ്നങ്ങൾ: ഇഗ്നിഷനിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയാത്ത അവസ്ഥ; വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതി, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മുട്ടൽ സംഭവിക്കാം.
Youdaoplaceholder0 ഗുരുതരമായ തകരാറിനുള്ള സാധ്യത: അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബ്രേക്ക് പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് സംഭവിക്കാം.
Youdaoplaceholder0 കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
ടെൻഷനർ പുള്ളി ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. ബെൽറ്റിന്റെ പഴക്കം ചെല്ലുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിങ്ങിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ടെൻഷനിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാകും, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കും. തൽഫലമായി ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനോ എഞ്ചിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ Youdaoplaceholder0 പരിശോധിച്ച് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ‌

കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!

നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്

സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്1
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2
സർട്ടിഫിക്കറ്റ്2

പ്രദർശന വിവരങ്ങൾ

展会221

  • മുമ്പത്തേത്:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ