ഒരു കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് എന്താണ്?
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ശരിയാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ്, എഞ്ചിൻ ഫൂട്ട് റബ്ബർ.
ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ്
എഞ്ചിന്റെ വശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് ഒരു ഇരുമ്പ് ദണ്ഡിന്റെ ആകൃതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിന്റെ ഭാരവും ടോർഷണൽ ബലവും വഹിക്കുന്നതിനും വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് വൈബ്രേഷനുകൾ പകരുന്നത് തടയുന്നതിനുമാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിലെ ടോർക്ക് ബ്രാക്കറ്റ് റബ്ബർ ഷോക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ കാൽ പശ
ഇത് എഞ്ചിന്റെ അടിയിൽ നേരിട്ട് ഒരു റബ്ബർ ബ്ലോക്കായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ശരിയാക്കുകയും അതിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ബഫർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക, ശബ്ദവും കുലുക്കവും കുറയ്ക്കുക, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും സുഗമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം.
വാഹന ബോഡിയിൽ വൈബ്രേഷന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം എഞ്ചിന്റെ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഇവ രണ്ടും സിനർജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് പവർ സിസ്റ്റത്തിന് അവ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പിന്തുണാ ഘടനകളാണ്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു:
പിന്തുണയും ഉറപ്പിക്കലും
എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന ബോഡിയിലെ നിയുക്ത സ്ഥാനത്ത്, കർക്കശമായ ഒരു ഘടനയിലൂടെ, ബ്രാക്കറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് മാറുകയോ കുലുങ്ങുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുകയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഷോക്ക് ആഗിരണം, ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ
റബ്ബർ പോലുള്ള വഴക്കമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയും റോഡ് ബമ്പുകളിലൂടെയും ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനുകളെ ഇത് ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, വാഹന ബോഡിയിലേക്ക് പകരുന്ന ആഘാതശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ്, സവാരി സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അലൈൻമെന്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ
ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയത്ത് വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഗിയർബോക്സ് എഞ്ചിനുമായും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായും കൃത്യമായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ബ്രാക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയിലെ തീവ്രമായ കുലുക്കം, അസാധാരണമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, അതിനാൽ അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് പരാജയത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രകടനങ്ങൾ വാഹന സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് കുലുക്കം, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അസാധാരണമായ ശബ്ദം, ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ജെർക്കുകൾ, സപ്പോർട്ട് ഫോഴ്സിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ തുടങ്ങിയവയാണ്. ട്രാൻസ്മിഷന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഇത് സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ
വിറയൽ ആരംഭിക്കുക
വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രാക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അത് വ്യക്തമായ കുലുക്കത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കും.
അസാധാരണമായ ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്ദം
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കാം. ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോഴോ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു "ക്ലിക്കിംഗ്" ശബ്ദം കേൾക്കാം. ന്യൂട്രലിൽ ക്ലച്ചിൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ അസാധാരണമായ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും.
ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ജെർക്കുകൾ
ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ഒരു തരംഗം ഉണ്ടാകുന്നത് സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകത്തിന്റെ അമിതമായ ഉയർന്ന താപനിലയോ മാലിന്യങ്ങളോ മൂലമാണ്.
പിന്തുണ അസന്തുലിതാവസ്ഥ
കഠിനമായ കേസുകളിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ബോഡി ശക്തമായി കുലുങ്ങുന്നതിനും, ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്നുള്ള അമിതമായ ശബ്ദത്തിനും, ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ആന്തരിക നാശത്തിനും പോലും ഇത് കാരണമായേക്കാം.
കാരണം
Youdaoplaceholder0 റബ്ബർ ബഫർ ഏജിംഗ്: ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, റബ്ബർ പഴകുകയും അതിന്റെ ബഫറിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഓവർലോഡ് പ്രവർത്തനം : ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഓവർലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് സപ്പോർട്ടിലെ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
Youdaoplaceholder0 ഡിസൈൻ വൈകല്യം അല്ലെങ്കിൽ ആഘാതം: വാഹന രൂപകൽപ്പനയിലെ പ്രശ്നം അല്ലെങ്കിൽ ആകസ്മികമായ കൂട്ടിയിടി ബ്രാക്കറ്റ് തകരാൻ കാരണമാകുന്നു.
നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ലക്ഷണങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റ് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും അവ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ പോയിന്റിലേക്ക് പോകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അവ സ്വയം വെൽഡ് ചെയ്യരുത് (വെൽഡിംഗ് ഘടനാപരമായ ശക്തിയെ ബാധിച്ചേക്കാം).
കാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രാക്കറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന പ്രകടനങ്ങളിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ശരീരം കുലുങ്ങുക, ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദം, ജെർക്കി അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റക്ക് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത കുറയുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ തകരാറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
പ്രധാന ലക്ഷണങ്ങൾ
Youdaoplaceholder0 ജിറ്റർ പ്രതിഭാസം :
കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ശരീരം ഗണ്യമായി കുലുങ്ങുന്നു, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സ്ഥിരത കുറയുന്നു, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലോ വേഗത കൂട്ടുമ്പോഴോ കുലുക്കം രൂക്ഷമാകുന്നു.
Youdaoplaceholder0 അസാധാരണമായ ശബ്ദം :
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോഴോ ക്രീക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലിക്ക് പോലുള്ള അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. ക്ലച്ചിൽ ചവിട്ടിക്കഴിഞ്ഞാൽ ന്യൂട്രൽ ഗിയറിലെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകുകയോ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ തുടരുകയോ ചെയ്താൽ, അത് പ്രധാനമായും ബെയറിംഗ് തേയ്മാനം മൂലമോ ഗിയർ മെഷിംഗിന്റെ മോശം അവസ്ഥ മൂലമോ ആണ്.
Youdaoplaceholder0 ഷിഫ്റ്റ് പ്രശ്നം :
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് ഞെരുക്കമുള്ളതോ, മന്ദഗതിയിലുള്ളതോ അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ളതോ ആണ്, ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സുഗമമല്ല, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ പ്രയാസമാണ്.
Youdaoplaceholder0 മറ്റ് ഇഫക്റ്റുകൾ :
വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ ബോഡി കുലുങ്ങുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വേഗത കുറയുമ്പോൾ കുലുക്കം പ്രകടമാണ്. ദീർഘകാല അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ അഭാവം എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്കോ ട്രാൻസ്മിഷന് കേടുപാടുകൾക്കോ കാരണമായേക്കാം.
കൂടുതലറിയാൻ, ഈ സൈറ്റിലെ മറ്റ് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുന്നത് തുടരുക!
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. എംജി& വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്മാക്സസ്ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്വാഗതം വാങ്ങാൻ.
