വൈപ്പർ മോട്ടോർ മോട്ടോറാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്, മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ ചലനം ലിങ്ക് മെക്കാനിസത്തിലൂടെ വൈപ്പർ ആം റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷനായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ വൈപ്പർ പ്രവർത്തനം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ ഓണാക്കി വൈപ്പറിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. മോട്ടോറിന്റെ കറന്റ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗതയും പിന്നീട് സ്ക്രാപ്പർ ആമിന്റെ വേഗതയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ വൈപ്പർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് വൈപ്പർ മോട്ടോറാണ്, കൂടാതെ നിരവധി ഗിയറുകളുടെ മോട്ടോർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പൊട്ടൻഷ്യോമീറ്ററാണ്.
വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അതേ ഹൗസിംഗിൽ തന്നെ ഒരു ചെറിയ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഔട്ട്‌പുട്ട് വേഗത ആവശ്യമായ വേഗതയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി എന്നറിയപ്പെടുന്നു. അസംബ്ലിയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വൈപ്പറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വൈപ്പറിന്റെ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്വിംഗ് ഫോർക്ക് ഡ്രൈവും സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേണും വഴി സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു.
