സാമ്പത്തിക വികാസത്തോടെ, ആയിരക്കണക്കിന് വീടുകളിൽ കാറുകൾ പ്രവേശിക്കാൻ തുടങ്ങി, പക്ഷേ നമ്മൾ സാധാരണയായി വാതിൽ സാധാരണ ഹിഞ്ച് വാതിലായി കാണുന്നു, പതിനായിരക്കണക്കിന് മുതൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വരെ കാറുകൾ ഈ വാതിലിന്റെ രൂപത്തിൽ കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാതിലുകളും ഉണ്ട്, കത്രിക വാതിൽ, ഗൾ-വിംഗ് വാതിൽ..... അവയിൽ ചിലത് ഇതാ.
ഒരു സാധാരണ ഹിഞ്ച് സൈഡ് വാതിൽ
ക്ലാസിക് തലമുറയിലെ മോഡൽ ടി ഫോർഡ് കാറുകൾ മുതൽ ഇപ്പോൾ സാധാരണ കുടുംബ കാറുകൾ വരെ ഇത്തരത്തിലുള്ള വാതിലുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
രണ്ട്, വാതിൽ നീക്കുക
വിലയുടെ ദൈവമായ എൽഫ കാർ വരെ, ദേശീയ ദൈവമായ വുലിംഗ് ലൈറ്റ് വരെ, സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഫിഗർ വരെ. സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിന് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാവുന്നതും ചെറിയ തൊഴിൽ സ്ഥലവും ഉണ്ട്.
മൂന്ന്, വാതിൽ തുറക്കൂ.
പൊതുവെ ആഡംബര കാറുകളിൽ കാണാൻ കഴിയും, മാന്യമായ രീതിയിലുള്ള അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും.
നാല്, കത്രിക വാതിൽ
വളരെ കുറച്ച് സൂപ്പർകാറുകളിൽ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ, കൂൾ ഓപ്പൺ ഡോർ ഫോം. കത്രിക വാതിലുകൾ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത് 1968-ൽ ആൽഫ ആയിരുന്നു. റോമിയോ കാരാബോ കൺസെപ്റ്റ് കാർ
ആറ്, ചിത്രശലഭത്തിന്റെ വാതിൽ
സ്പില്ലി-വിംഗ് ഡോറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ബട്ടർഫ്ലൈ ഡോറുകൾ സൂപ്പർകാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു തരം ഡോർ സ്റ്റൈലാണ്. പില്ലർ എ അല്ലെങ്കിൽ പില്ലർ എയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഫെൻഡർ പ്ലേറ്റിലാണ് ബട്ടർഫ്ലൈ ഡോറിന്റെ ഹിഞ്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, വാതിൽ ഹിഞ്ചിലൂടെ മുന്നോട്ടും മുകളിലേക്കും തുറക്കുന്നു. ചരിഞ്ഞ വാതിൽ ഒരു ചിത്രശലഭത്തിന്റെ ചിറകുകൾ പോലെ തുറക്കുന്നു, അതിനാൽ "ബട്ടർഫ്ലൈ ഡോർ" എന്ന പേര് ലഭിച്ചു. ബട്ടർഫ്ലൈ ഡോറിന്റെ ഈ സവിശേഷ ശൈലി സൂപ്പർകാറിന്റെ സവിശേഷ ചിഹ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ലോകത്ത് ബട്ടർഫ്ലൈ ഡോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രതിനിധി മോഡലുകൾ ഫെരാരി എൻസോ, മക്ലാരൻ എഫ്1, എംപി4-12സി, പോർഷെ 911ജിടി1, മെഴ്‌സിഡസ് എസ്എൽആർ മക്ലാരൻ, സലീൻ എസ്7, ഡെവോൺ ജിടിസി, മറ്റ് പ്രശസ്ത സൂപ്പർകാറുകൾ എന്നിവയാണ്.
സെവൻ, മേലാപ്പ് തരത്തിലുള്ള വാതിൽ
കാറുകളിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഈ വാതിലുകൾ ഉപയോഗിക്കാറുള്ളൂ, പക്ഷേ യുദ്ധവിമാനങ്ങളിലാണ് ഇവ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത്. പരമ്പരാഗത വാതിലുകളുമായി മേൽക്കൂരയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഇത് വളരെ സ്റ്റൈലിഷും കൺസെപ്റ്റ് കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നതുമാണ്.
എട്ട്, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന വാതിൽ
വാതിൽ മുഴുവനും ബോഡിക്കുള്ളിൽ ഒതുക്കി നിർത്താൻ കഴിയും, ഒരു പുറം സ്ഥലവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല. ഇത് ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് 1953-ൽ അമേരിക്കൻ സീസർ ഡാരിൻ ആണ്, പിന്നീട് BMW Z1 ആണ്.
