1. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വാതിലുകളുടെ സാങ്കേതിക മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ കവർ മൗണ്ടിംഗ് ഘടനയുമായി.
പശ്ചാത്തല സാങ്കേതികത:
2. നിലവിൽ, മിക്ക വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലോ വാനുകളിലോ ഒരു മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിലെ സ്ലൈഡിംഗ് റെയിലുകൾ സാധാരണയായി ബോഡിയുടെ സൈഡ് വാളിന്റെ പുറം പാനലിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ബോഡി സൈഡ് പാനലിന്റെ ഉപരിതലത്തിലും പിൻ സൈഡ് ഗ്ലാസിന് താഴെയുമായി വാഹന ബോഡിയുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും ദിശയിൽ നീളമുള്ള ഒരു ഗ്രൂവ് നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ ഗ്രൂവിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ സൈഡ് വാളിന്റെ പുറം പാനലിലേക്ക് നേരിട്ട് തുറന്നിരിക്കുന്നതിനാൽ, വാഹനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടാനും മഴയാൽ നശിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ ഹിഞ്ച് റോളർ സുഗമമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, ഇത് സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ അടയ്ക്കുകയും കാർഡ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, സാധാരണയായി ഒരു കവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ മറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറിന്റെ സ്ലൈഡ് റെയിൽ മറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്ലേറ്റ്.
3. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള കവർ സാധാരണയായി സൈഡ് പാനൽ പുറം പാനലിലേക്ക് ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നു. കവർ ഉറപ്പിച്ച ശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ ഒടുവിൽ കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു (നീക്കം ചെയ്യൽ രീതി നേരെ വിപരീതമാണ്). മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലിന്റെ സ്ലൈഡ് റെയിലിന്റെ കവർ പ്ലേറ്റ് മറച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ അത് ലോക്ക് ചെയ്യാനും നീക്കം ചെയ്യാനും പ്രയാസമാണ്. രണ്ടാമതായി, സൈഡ് വാൾ പുറം പാനലിൽ ഒരു റിസർവ്ഡ് കവർ ആകൃതി നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കവർ പ്ലേറ്റ് റദ്ദാക്കിയാൽ, സൈഡ് വാൾ പുറം പാനലിന്റെ രൂപഭാവം ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുകയും മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും രൂപഭാവ നിലവാരം കുറയുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, ചില മോഡലുകൾക്ക് ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ സൈഡ് വാൾ പുറം പ്ലേറ്റിൽ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ആകൃതി റിസർവ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. തൽഫലമായി, സൈഡ് വാൾ പുറം പ്ലേറ്റിന് രണ്ട് പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്, ഇത് സൈഡ് വാൾ പുറം പ്ലേറ്റ് തുറക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഭാഗങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റിനെ സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല.
സാങ്കേതിക നടപ്പാക്കൽ ഘടകങ്ങൾ:
4. മുൻകാല കലയുടെ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പോരായ്മകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ പരിഹരിക്കേണ്ട സാങ്കേതിക പ്രശ്നം ഇതാണ്: മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ കവർ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘടന എങ്ങനെ നൽകാം, മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിലുകൾ മറയ്ക്കുന്നതിന് നിലവിലുള്ള കവർ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്. ലോക്ക് ചെയ്യാനും നീക്കം ചെയ്യാനും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ഉണ്ടോ എന്ന് മാറാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ വശത്തെ ഭിത്തിയുടെ പുറം പ്ലേറ്റിൽ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതി റിസർവ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല.
5. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സാങ്കേതിക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സാങ്കേതിക പദ്ധതി സ്വീകരിച്ചു:
6. ഒരു മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ കവർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘടന, ഒരു സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ്, സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി, സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡിയുടെ മുകൾഭാഗത്ത്, സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നീള ദിശയിൽ ഏകീകൃത ഇടവേളകളിൽ നിരവധി ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ ലംബമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ പൊസിഷനിംഗ് ഹോളുകളും സ്ട്രിപ്പ് ഹോളുകളും തുറക്കുന്നു; കവർ പ്ലേറ്റ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന് ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഷെൽ ഘടനയുണ്ട്, രണ്ടാമത്തേത് സെഗ്‌മെന്റിന് ഒരു ട്രപസോയിഡൽ ഷെൽ പോലുള്ള ഘടനയുണ്ട്, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ സെഗ്‌മെന്റിന്റെ ഒരു അറ്റം അകത്തേക്ക് വളച്ച് ഒരു വളഞ്ഞ ഭാഗം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ സെഗ്‌മെന്റിന്റെ മറ്റേ അറ്റം കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ സെഗ്‌മെന്റുമായി സ്ഥിരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ സെഗ്‌മെന്റിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ഒരു സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ദ്വാരങ്ങളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ക്ലിപ്പുകൾ ഉണ്ട്, ക്ലിപ്പുകൾ വളഞ്ഞ ഭാഗത്തിന് അടുത്തായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക പ്രതലത്തിൽ പൊസിഷനിംഗ് ഹോളുകളിൽ ഒന്നിന്റെ സ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പൊസിഷനിംഗ് കോളം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൊസിഷനിംഗ് കോളത്തിന്റെ വ്യാസം പൊസിഷനിംഗ് ഹോളിന്റെ വ്യാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ചലനം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൊസിഷനിംഗ് ഹോളിലേക്ക് തിരുകുകയും ചെയ്യുന്നു; സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡിയുടെ വിപുലീകരണ ദിശയിൽ വശത്തെ ഭിത്തിയുടെ പുറം പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ബക്കിൾ വെൽഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ബക്കിളിന്റെ ക്രോസ് സെക്ഷൻ ഒരു Z- ആകൃതിയിലുള്ള ഘടനയാണ്, കൂടാതെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ഒരു ബക്കിൾ കൊണ്ട് നൽകിയിരിക്കുന്നു. സ്ഥാനം ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗവുമായി യോജിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗം ഒരു കമാന പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, അതിനാൽ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം ബക്കിളിലൂടെ ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗം തിരുകുന്നതിലൂടെ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
7. കൂടാതെ, സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡിയുടെ ഉപരിതലത്തോട് ചേർന്നുള്ള ഒരു അബട്ട്മെന്റ് ഭാഗം കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ തിരശ്ചീന ഇടവേളകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.
8. കൂടാതെ, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക പ്രതലത്തിൽ ഒരു ഫില്ലർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം ഫില്ലറിലൂടെ പുറം വശത്തെ പാനലുമായി അടുത്ത ബന്ധം നിലനിർത്തുന്നു.
9. കൂടാതെ, ഫില്ലർ സ്പോഞ്ച് ആണ്.
10. കൂടാതെ, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗവും കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവും ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴി സംയോജിതമായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
11. കൂടാതെ, നിരവധി ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ ഒരേ തിരശ്ചീന രേഖയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ബക്കിളിന്റെ സ്ഥാനം തിരശ്ചീന രേഖയേക്കാൾ താഴെയാണ്.
12. കൂടാതെ, ഒരു ഗൈഡ് കോൺ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൊസിഷനിംഗ് കോളത്തിന്റെ അറ്റം കവർ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് മാറ്റി മാറ്റുക.
13. മുൻകാലങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇപ്പോഴത്തെ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഇവയാണ്:
14.1. ഇപ്പോഴത്തെ കണ്ടുപിടുത്തത്തിൽ, കവർ പ്ലേറ്റും സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റും ക്ലാമ്പിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് നിലവിലുള്ള കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഫിക്സിംഗ് രീതിയെ മാറ്റുന്നു, അതേസമയം സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിലെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതി മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ടതില്ല. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സൈഡ് പാനലിന്റെ പുറം പാനലിലെ ക്ലിപ്പുകൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗത്തേക്ക് തിരുകുക. ക്ലാമ്പിംഗ് സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, പൊസിഷനിംഗ് കോളം പൊസിഷനിംഗ് ഹോളിന് അഭിമുഖമായി തുടരും. ക്ലിപ്പുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ഹോളുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് കവർ പ്ലേറ്റ് അമർത്തുക, കവർ പ്ലേറ്റും സൈഡ് പാനലിന്റെ പുറം പാനലും പൂർത്തിയാകും. പ്ലേറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു. പൊളിച്ചുമാറ്റുമ്പോൾ, സ്ട്രിപ്പ് ഹോളിൽ നിന്ന് ക്ലിപ്പ് വേർപെടുത്താൻ കവർ പ്ലേറ്റ് വലിക്കുന്നു, അതായത്, കവർ പ്ലേറ്റ് പൊളിക്കുന്നത് പൂർത്തിയാകുന്നു, കവർ പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
15.2. ഈ കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ കവർ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്ലിപ്പുകളിൽ ഒന്ന് (ബക്കിൾസ്) സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിലും ബാക്കിയുള്ളവ സ്ലൈഡിംഗ് റെയിലുകളിലും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കവർ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ, സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റും സ്ലൈഡിംഗ് റെയിലും റദ്ദാക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ചും അല്ലാതെയും മാറുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ഉള്ളപ്പോൾ സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല, ഇത് സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിന്റെ നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
ഡ്രോയിംഗുകളുടെ വിവരണം
16. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, സാങ്കേതിക പദ്ധതി, ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിനെ താഴെ കൂടുതൽ വിശദമായി ഇതോടൊപ്പമുള്ള ഡ്രോയിംഗുകൾക്കൊപ്പം വിവരിക്കുന്നതാണ്, അതിൽ:
17. ചിത്രം 1 ഇപ്പോഴത്തെ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുടെ ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രമാണ്;
18. ചിത്രം 1-ൽ കവർ പ്ലേറ്റ് നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള ഒരു സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രമാണ് ചിത്രം 2;
19. ചിത്രം 2-ൽ ഒരു സ്ഥലത്തിന്റെ വലുതാക്കിയ സ്കീമാറ്റിക് കാഴ്ചയാണ് ചിത്രം 3;
20. യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിലെ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് സ്ട്രക്ചറൽ ഡയഗ്രമാണ് ചിത്രം 4.
21. ചിത്രത്തിൽ: സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ് 1, സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി 2, കവർ പ്ലേറ്റ് 3, ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്ക് 4, ബെൻഡിംഗ് ഭാഗം 31, ക്ലാമ്പ് 32, പൊസിഷനിംഗ് കോളം 33, ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗം 34, അബട്ടിംഗ് ഭാഗം 35, പൊസിഷനിംഗ് ഹോൾ 41, സ്ട്രിപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം 42, ബക്കിൾ 5.
വിശദമായ വഴികൾ
22. നിലവിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിനെ താഴെ വിശദമായി ചിത്രങ്ങളോടൊപ്പം വിവരിക്കുന്നതാണ്.
23. ചിത്രം 1 മുതൽ 4 വരെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ പ്രത്യേക രൂപത്തിലുള്ള ഒരു മധ്യ സ്ലൈഡിംഗ് ഡോർ സ്ലൈഡ് റെയിൽ കവർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘടനയിൽ ഒരു സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ് 1 ഉം സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി 2 ഉം സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് 3 ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു, നിരവധി ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ 4 സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ ബോഡിയുടെ മുകളിലെ പ്രതലത്തിൽ അതിന്റെ നീള ദിശയിൽ തുല്യ ഇടവേളകളിൽ ലംബമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു പൊസിഷനിംഗ് ഹോൾ 41 ഉം ഒരു സ്ട്രിപ്പ് ഹോൾ 42 ഉം നൽകിയിരിക്കുന്നു; പ്ലേറ്റ് 3 രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ വിഭാഗത്തിന് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഷെൽ പോലുള്ള ഘടനയുണ്ട്, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗത്തിന് ഒരു ട്രപസോയിഡൽ ഷെൽ പോലുള്ള ഘടനയുണ്ട്. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ വിഭാഗത്തിന്റെ ഒരു അറ്റം അകത്തേക്ക് വളച്ച് സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി വളയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു വളഞ്ഞ ഭാഗം 31 രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ മറ്റേ അറ്റം കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവുമായി സ്ഥിരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം സ്ട്രിപ്പ് ദ്വാരങ്ങളുടെ സ്ഥാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ക്ലിപ്പുകൾ 32 ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് 42 വൺ-ടു-വൺ, കൂടാതെ ക്ലിപ്പുകൾ വളഞ്ഞ ഭാഗത്തിന് അടുത്തായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കവറിലെ ക്ലിപ്പുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് സ്നാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ കവറിന്റെ y-ദിശാ സ്വാതന്ത്ര്യം (അതായത്, വാഹന ബോഡിയുടെ മുൻ-പിൻ ദിശ) പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ x-ദിശാ സ്വാതന്ത്ര്യവും (അതായത്, വാഹന ബോഡിയുടെ മുൻ-പിൻ ദിശ) z-ദിശാ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ ഡിഗ്രിയും (അതായത്, വാഹന ബോഡിയുടെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും) പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒന്നിന്റെ സ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു പൊസിഷനിംഗ് കോളം 33 കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. കോളത്തിന്റെ വ്യാസം പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ x-ദിശാ സ്വാതന്ത്ര്യവും z-ദിശാ സ്വാതന്ത്ര്യവും പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് പൊസിഷനിംഗ് ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരുകുന്നു. സ്ലൈഡ് റെയിലിന്റെ ബോഡിയുടെ വിപുലീകരണ ദിശയിൽ വശങ്ങളിലെ ഭിത്തിയുടെ പുറം പ്ലേറ്റ് 1 ന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ബക്കിൾ 5 വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ബക്കിളിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഒരു Z-ആകൃതിയിലുള്ള ഘടനയിലാണ്. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ ബക്കിളിന്റെ സ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ബക്കിൾ ഭാഗം 34 നൽകിയിരിക്കുന്നു. , ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗം ഒരു കമാനാകൃതിയിലുള്ള പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, അതിനാൽ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗത്തേക്ക് തിരുകുന്നതിലൂടെ x-ദിശയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
24. ഇപ്പോഴത്തെ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിൽ, കവർ പ്ലേറ്റും സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റും സ്നാപ്പ് കണക്ഷൻ വഴി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലുള്ള കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഫിക്സിംഗ് മാറ്റുന്നു.
വശങ്ങളുടെ പുറം പാനലിലെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതി മാറ്റിവയ്ക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സൈഡ് പാനലിന്റെ പുറം പാനലിലെ ക്ലിപ്പുകൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ഭാഗത്തേക്ക് തിരുകുക. ക്ലാമ്പിംഗ് സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, പൊസിഷനിംഗ് കോളം പൊസിഷനിംഗ് ഹോളിന് അഭിമുഖമായി തുടരും. ക്ലിപ്പുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ഹോളുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് കവർ പ്ലേറ്റ് അമർത്തുക, കവർ പ്ലേറ്റും സൈഡ് പാനലിന്റെ പുറം പാനലും പൂർത്തിയാകും. പ്ലേറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു. പൊളിക്കുമ്പോൾ, സ്ട്രിപ്പ് ഹോളിൽ നിന്ന് ക്ലിപ്പ് വേർപെടുത്താൻ കവർ പ്ലേറ്റ് വലിക്കുന്നു, അതായത്, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ പൊളിക്കൽ പൂർത്തിയായി, കവർ പ്ലേറ്റ് നീക്കംചെയ്യൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
25. സൈഡ് പാനൽ പുറം പാനലിൽ ബക്കിളും സ്ലൈഡ് റെയിലിൽ ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കും സജ്ജമാക്കുക. കവർ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോൾ, സൈഡ് പാനൽ പുറം പാനലിലെയും സ്ലൈഡ് റെയിലിലെയും ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്ക് ബക്കിൾ റദ്ദാക്കാം, ഇത് ഒരു കവർ ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. പാനലുകൾക്കിടയിൽ മാറുന്നത് ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് ഉള്ളപ്പോൾ സൈഡ് പാനൽ പുറം പാനൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അതുവഴി സൈഡ് പാനൽ പുറം പാനലിന്റെ നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
26. പ്രത്യേകിച്ചും, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗവും കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവും ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴി സംയോജിതമായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
27. പൊസിഷനിംഗ് കോളം 33 പൊസിഷനിംഗ് ഹോൾ 41 ലേക്ക് ചേർക്കുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിന്, കവർ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് അകലെ പൊസിഷനിംഗ് കോളത്തിന്റെ അറ്റം ഒരു ഗൈഡ് കോൺ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചേംഫർ ചെയ്യുന്നു.
28. ചിത്രം 4 പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, കവർ പ്ലേറ്റ് 3 ഉറപ്പിച്ചതിനുശേഷം, ക്ലാമ്പിംഗ് വഴി സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡി 2 മൂടുന്നതിനായി, കവർ പ്ലേറ്റ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാനും അയഞ്ഞുപോകാതിരിക്കാനും. സ്ലൈഡ് റെയിൽ ബോഡിയുടെ ഉപരിതലത്തിനെതിരെ അബട്ടിംഗ് ഭാഗം 35. ഈ രീതിയിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അബട്ടിംഗ് ഭാഗം മധ്യ സ്ലൈഡ് റെയിലിന്റെ ഉപരിതലത്തോട് അബട്ടിംഗ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കവർ പ്ലേറ്റ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
29. ചിത്രം 2 പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, കവർ പ്ലേറ്റ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ സ്ഥിരത കൂടുതൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നിരവധി ക്ലാമ്പിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ 4 ഒരേ തിരശ്ചീന രേഖയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റ് 1 ലെ ബക്കിൾ 5 ന്റെ സ്ഥാനം തിരശ്ചീന രേഖയേക്കാൾ താഴെയാണ്. ഈ രീതിയിൽ, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആദ്യ ഭാഗവും സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ ബോഡി സ്നാപ്പ് ജോയിന്റും, കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവും സൈഡ് വാൾ ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിന്റെ ഇൻസേർഷൻ പോയിന്റും പരസ്പരം തെറ്റായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ സ്നാപ്പ്-ഫിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.
30. കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവും വശങ്ങളുടെ പുറം പാനലും തമ്മിലുള്ള അടുത്ത സമ്പർക്കം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിൽ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക പ്രതലത്തിൽ ഒരു ഫില്ലറും നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അങ്ങനെ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഭാഗവും വശങ്ങളുടെ പുറം പാനലും ഫില്ലറിലൂടെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു. രണ്ടിനുമിടയിലുള്ള വിടവുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ പേസ്റ്റ് ചെയ്യുക. ഫില്ലർ ഫോം, സ്പോഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ അതുപോലുള്ളവ ആകാം.
31. അവസാനമായി, മുകളിൽ പറഞ്ഞ രൂപങ്ങൾ നിലവിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കാൻ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നും അവ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ലെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. നിലവിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന്റെ ഇഷ്ടപ്പെട്ട രൂപങ്ങളെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് നിലവിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിനെ വിവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കലയിൽ സാധാരണ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ളവ ആയിരിക്കണം. അനുബന്ധ ക്ലെയിമുകൾ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, നിലവിലുള്ള കണ്ടുപിടുത്തത്തിന്റെ ആത്മാവിൽ നിന്നും വ്യാപ്തിയിൽ നിന്നും വ്യതിചലിക്കാതെ രൂപത്തിലും വിശദാംശങ്ങളിലും വിവിധ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താമെന്ന് മനസ്സിലാക്കണം.
