| ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് | ജനറേറ്റർ ബെൽറ്റ് |
| ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അപേക്ഷ | സായിക്ക് മാക്സസ് വി 210 |
| ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM ഇല്ല | C00015256 |
| സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരൊര് | ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത് |
| മുദവയ്ക്കുക | CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ് |
| ലീഡ് ടൈം | സ്റ്റോക്ക്, 20 പീസുകൾ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം |
| പണം കൊടുക്കല് | ടിടി നിക്ഷേപം |
| കമ്പനി ബ്രാൻഡ് | Cssot |
| അപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം | പവർ സിസ്റ്റം |
ഉൽപ്പന്ന അറിവ്
കാർ എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന്റെ വിശകലനം കേൾക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ചെവി ഉപയോഗിക്കുക
ബെൽറ്റിന്റെ ശബ്ദം സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ബെൽറ്റ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഘർഷണം വളരെയധികം കുറയുകയും അമിതമായി ധരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. വാഹനം ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ശബ്ദമുണ്ടെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകളിലൊന്ന് നോക്കുക, ബെൽറ്റ് ടെൻഷനോ അല്ലെങ്കിൽ വസന്തകാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിൽ അസാധാരണമായ ഒരു വർദ്ധനവ് നിങ്ങൾ കാണും.
മിക്ക ഓട്ടോമാറ്റിക് ബെൽറ്റ് ടെൻഷനുകളുടേയും ഒരു കൂട്ടം ബെൽറ്റ് ധരിച്ച ഒരു കൂട്ടം ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചിഹ്നത്തിൽ ഒരു പോയിന്ററും രണ്ടോ മൂന്നോ അടയാളങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിന്റെ പ്രവർത്തന ശ്രേണി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പോയിന്റർ ഈ ശ്രേണിക്ക് പുറത്താണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് ഒരുപക്ഷേ ദൈർഘ്യമേറിയതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും. യാന്ത്രിക ബെൽറ്റ് ടെൻഷനൽ ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ, രണ്ട് പുള്ളികൾക്കിടയിൽ ഒരു സാധാരണ ബെൽറ്റ് ഗേജും അളക്കുക. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിന് പകരം വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് അതിന്റെ ക്ലാസ് പരിധിക്കപ്പുറം നീട്ടുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് യാന്ത്രിക പിരിമുറുക്കമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം. ആദ്യം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, സഹായ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ കഴിയുന്നത്ര (ലൈറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുക), തുടർന്ന് ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കത്തെ നിരീക്ഷിക്കുക; എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ കാന്റിലിറിന് ഒരു ചെറിയ സ്ഥാനചലന അളവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ ഹഞ്ചർ അനങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് ഏകദേശം 0.6 സെന്റിമീറ്റർ ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ ഹാംഗറിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ട്രോക്കിനുള്ളിൽ സ്വമേധയാ നീക്കുക. ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ കാന്റിലിന് നീക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം പരാജയപ്പെട്ടുവെന്നും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം; ബെൽറ്റ് ടെൻഷനർ കാന്റിലിവറിയുടെ സ്ഥാനചലനം 0.6 സെന്റിമീറ്ററിൽ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, സ്പ്രിംഗ് ലോഡ് വളരെ ചെറുതാണെന്നാണ്, അത് ബെൽറ്റ് വഴുതിവീഴാൻ ഇടയാക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കത്തിന് പകരം വച്ചിരിക്കുന്നു.
ബെൽറ്റ് അമിതമായി വേർതിരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെൻഷനർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനപരമായ ഉപരിതലം മിറർ മിറർ ആണോ എന്ന് നോക്കുക. അമിതമായ ബെൽറ്റ് വസ്ത്രം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ഒരു സാധാരണ സ്ലിപ്പേണിയാണിത്, പുള്ളിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പെയിന്റ് തൊലി കളയുക എന്നതാണ് സ്ലിപ്പേജിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച തെളിവ്.
ബെൽറ്റ് ക്രാക്കിംഗ് പലപ്പോഴും നനഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിലാണ് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിന്റെയും പുള്ളിയുടെയും ഉപരിതലം താരതമ്യേന മിനുസമാർന്നതാണ്. നമുക്ക് അതേ പരീക്ഷണം നടത്താം: സഹായ കോൺഫിഗറേഷൻ ലോഡിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക, അതേസമയം ബെൽറ്റിൽ വെള്ളം തളിക്കുമ്പോൾ, അത് മുഴങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റിന് പകരം വയ്ക്കുക.
നീളമുള്ള നിലവിളി അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ ശബ്ദങ്ങൾ:
പുള്ളിയുടെ ഉപരിതലം അഴുക്ക് കൊണ്ട് കറപിടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഉപയോഗിച്ച ബെൽറ്റിന്റെ വിപരീത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിച്ച ബെൽറ്റിന്റെ വിപരീത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവയും നദീതീരത്ത് ഉണ്ടാകാനും സഹായിക്കുന്ന സഹായ ഉപകരണത്തിന്റെ അനുചിതമായ സമ്മേളനത്തിനും കാരണമാകും.
മുകളിലുള്ള ശബ്ദം ഒരു പുതിയ കാറിൽ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഗുണനിലവാരമുള്ള യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങൾ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്ന ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. മേൽപ്പറഞ്ഞ ശബ്ദം ഒരു പഴയ കാറിൽ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ സഹായ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില ആക്സസറികൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവരുടെ മ ing ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ സുരക്ഷിതമാണോയെന്ന് കാണുന്നതിന് (ജനറേറ്ററുകൾ പോലുള്ളവ) നന്നായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചേക്കാവുന്ന ആക്സസറികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുക. പുള്ളിയുടെ തെറ്റിദ്ധാരണയും ഇതിന് കാരണമാകാം.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ബെൽറ്റിനും പുള്ളിക്കും ഇടയിലുള്ള അഴുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മണൽ മേൽപ്പറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ, കാർ താരതമ്യേന വൃത്തികെട്ട അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അഴുക്കിനായുള്ള എല്ലാ പുള്ളികളുടെയും ഉപരിതലം പരിശോധിക്കുക.
ടൈമിംഗ് ഗിയർ ബെൽറ്റ് ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഉടൻ ക്രമീകരിക്കണം. അതിനാലാണ് ടൈമിംഗ് ഗിയർ ബെൽറ്റിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ അടയാളപ്പെടുത്തിയത്. മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാരണം ടിവിംഗ് ഗിയർ ബെൽറ്റ് തലകീഴായി സ്ഥാപിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്താൽ, ഉയർന്ന ഒരു ഇടത്താവത്കരണം നിങ്ങൾ കേൾക്കും, ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കേൾക്കും. ബെൽറ്റിന്റെ ഓറിയന്റേഷൻ മാറ്റാനും തെറ്റ് പോകുമോ എന്ന് നോക്കുക.
ഹിസ്സിംഗ്, അലറുന്ന, അലറുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ ചിരിപ്പ്:
എഞ്ചിൻ വളരുന്നതിനാൽ തുടർച്ചയായ പരുഷമായ ശബ്ദം, സാധാരണയായി അർത്ഥമാക്കുന്നത് സഹായ രചയിതാവിന്റെ ബിയറിംഗ് എണ്ണയുടെ പട്ടിണിയിലാണ്. ഒരു സ്റ്റെതസ്കോപ്പിന്റെ സഹായത്തോടെ ഈ ശബ്ദങ്ങൾ കൂടുതൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിട്ട് ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് നീക്കം ചെയ്ത് കുറ്റവാളിയുടെ തെറ്റായ ഘടകം കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക. ഭ്രമണം ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ ശബ്ദം പരുക്കനാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ അനുബന്ധ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ മടിക്കരുത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ സഹായ ഡ്രൈവ് ആക്സസറികളുടെ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴെല്ലാം, ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറും യാന്ത്രിക പിരിമുറുക്കവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ മറക്കരുത്. തുടർച്ചയായ അലർച്ച ക്രമേണ എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ ക്രമേണ ഒരു അലർച്ചയായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, അനുബന്ധ ബിയറിംഗ് ഉടൻ പരാജയപ്പെടുമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
മുറുകൊടിക്കുക
എഞ്ചിൻ ഒരു പ്രത്യേക വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ, അസൈലറി മെക്കാനിസം ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ അസൈലറി മെക്കാനിസം ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ശബ്ദം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരാജയം സാധാരണയായി പ്രക്ഷേപധി ബെൽറ്റ് വളരെ അയഞ്ഞതാണ്, വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതും, ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കവും ടെൻഷനറും കേടാകുന്നു.
