• തല_ബാനർ
  • തല_ബാനർ

MAXUS G10 C00041474 Saic-നുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ: SAIC MAXUS G10

ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM നമ്പർ: C00041474

സ്ഥലം: ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്

ബ്രാൻഡ്: CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്

ലീഡ് സമയം: സ്റ്റോക്ക്, 20 പിസിഎസിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം

പേയ്‌മെൻ്റ്: ടിടി നിക്ഷേപം

കമ്പനി ബ്രാൻഡ്: CSSOT


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഉൽപ്പന്ന വിവരങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേര് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ
ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ SAIC MAXUS G10
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ OEM NO C00041474
ഓർഗ് ഓഫ് പ്ലേസ് ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ചത്
ബ്രാൻഡ് CSSOT / RMOEM / ORG / പകർപ്പ്
ലീഡ് ടൈം സ്റ്റോക്ക്, 20 പിസിഎസിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, സാധാരണ ഒരു മാസം
പേയ്മെന്റ് ടിടി നിക്ഷേപം
കമ്പനി ബ്രാൻഡ് CSSOT
ആപ്ലിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ചേസിസ് സിസ്റ്റം

ഉത്പന്നത്തെ കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

വികസനവും പരിണാമവും

വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, മുന്നിലും പിന്നിലും ബമ്പറുകൾ പ്രധാനമായും ലോഹ വസ്തുക്കളാണ് നിർമ്മിച്ചത്.3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കനം ഉള്ള U- ആകൃതിയിലുള്ള ചാനൽ സ്റ്റീലിൽ അവ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തു.ഉപരിതലം ക്രോം പൂശിയതും ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീം ഉപയോഗിച്ച് റിവേറ്റഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്തതുമാണ്.ശരീരത്തിൽ വലിയ വിടവുണ്ടായിരുന്നു.ഇത് ഒരു അധിക ഭാഗമാണെന്ന് തോന്നി, അത് വളരെ വൃത്തികെട്ടതായി കാണപ്പെട്ടു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനവും ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ വിപുലമായ പ്രയോഗവും കൊണ്ട്, ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബമ്പറും നവീകരണത്തിൻ്റെ പാതയിലേക്ക് നീങ്ങി.നിലവിൽ, യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിനു പുറമേ, മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ബമ്പറുകൾ ശരീരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയും സ്വന്തം ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഐക്യവും ഐക്യവും പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട്.കാറിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ബമ്പറുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിനെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ഫലം

സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം, വാഹനം അലങ്കരിക്കൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക് സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ബമ്പറിനുണ്ട്.സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ലോ-സ്പീഡ് കൂട്ടിയിടി അപകടമുണ്ടായാൽ ഇതിന് ഒരു ബഫർ പങ്ക് വഹിക്കാനും മുന്നിലും പിന്നിലും ശരീരത്തെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും;കാൽനടയാത്രക്കാരുമായി അപകടമുണ്ടായാൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് അലങ്കാരമാണ്, കാറുകളുടെ രൂപം അലങ്കരിക്കാനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു;അതേ സമയം, കാർ ബമ്പറിന് ഒരു നിശ്ചിത എയറോഡൈനാമിക് ഫലവുമുണ്ട്.

അതേസമയം, സൈഡ് ഇംപാക്ട് അപകടങ്ങളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വാതിലുകളുടെ കൂട്ടിയിടി വിരുദ്ധ ആഘാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി കാറുകളിൽ ഡോർ ബമ്പറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.ഈ രീതി പ്രായോഗികവും ലളിതവുമാണ്, ശരീരഘടനയിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങളോടെ, വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.1993-ലെ ഷെൻഷെൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്‌സിബിഷനിൽ തന്നെ, ഹോണ്ട അക്കോർഡ് അതിൻ്റെ മികച്ച സുരക്ഷാ പ്രകടനം കാണിക്കുന്നതിനായി ഡോർ ബമ്പർ പ്രേക്ഷകർക്ക് തുറന്നുകാട്ടുന്നതിനായി വാതിലിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം തുറന്നു.

ഉപഭോക്തൃ വിലയിരുത്തൽ

ഉപഭോക്തൃ വിലയിരുത്തൽ 2

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക

    ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ