ബമ്പർ, ബാഹ്യ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണം.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ബമ്പർ എന്നത് ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തിയെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ്. വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ്, കാറിൻ്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ബമ്പറുകൾ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാനൽ സ്റ്റീലിൽ അമർത്തി, ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീം ഉപയോഗിച്ച് റിവേറ്റ് ചെയ്യുകയോ വെൽഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തു, കൂടാതെ ശരീരത്തിൽ ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് വളരെ ആകർഷകമല്ല. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനവും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ വൻതോതിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളും, ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ കാർ ബമ്പറുകളും നവീകരണത്തിൻ്റെ പാതയിലേക്ക് നീങ്ങി. ഇന്നത്തെ കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് പുറമേ, ശരീരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും, സ്വന്തം കനംകുറഞ്ഞ പിന്തുടരൽ എന്നിവയും പിന്തുടരുന്നു. കാറുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ബമ്പറുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആളുകൾ അവയെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു പൊതു കാറിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു പുറം പ്ലേറ്റ്, ഒരു ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ഒരു ബീം. പുറം പ്ലേറ്റും ബഫർ മെറ്റീരിയലും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ബീം തണുത്ത ഉരുട്ടിയ ഷീറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച് U- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവിലേക്ക് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുന്നു; പുറം പ്ലേറ്റും കുഷ്യനിംഗ് മെറ്റീരിയലും ബീമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പരിചയപ്പെടുത്തുക
കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് ഒരു കാറിന് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർക്ക് ബഫർ നൽകുന്ന ഒരു ഉപകരണം.
20 വർഷം മുമ്പ്, കാറുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും ബമ്പറുകൾ പ്രധാനമായും ലോഹ വസ്തുക്കളായിരുന്നു, കൂടാതെ U- ആകൃതിയിലുള്ള ചാനൽ സ്റ്റീൽ 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യുകയും ഉപരിതലം ക്രോം ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുകയും ചെയ്തു. ഫ്രെയിമിൻ്റെ രേഖാംശ ബീം ഉപയോഗിച്ച് അവ റിവേറ്റ് ചെയ്യുകയോ വെൽഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തു, കൂടാതെ ശരീരവുമായി ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ഒരു ഘടിപ്പിച്ച ഭാഗം പോലെ. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ കാർ ബമ്പറുകളും നവീകരണത്തിൻ്റെ പാതയിലാണ്. ഇന്നത്തെ കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് പുറമേ, ശരീരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും, സ്വന്തം കനംകുറഞ്ഞ പിന്തുടരൽ എന്നിവയും പിന്തുടരുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും പ്ലാസ്റ്റിക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇതിനെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
നിർവചനത്തിൻ്റെ ഉത്ഭവം
ബാഹ്യ ആഘാത ശക്തിയെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ശരീരത്തിൻ്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ് കാർ ബമ്പർ. ഇരുപത് വർഷം മുമ്പ്, കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ പ്രധാനമായും ലോഹ വസ്തുക്കളായിരുന്നു, 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കനം ഉള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് യു-ചാനൽ സ്റ്റീലിൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തു, ഉപരിതല ചികിത്സ ക്രോം, ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീം ഉപയോഗിച്ച് റിവേറ്റഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്തു, ശരീരത്തിന് ഒരു ഒരു ഘടിപ്പിച്ച ഘടകം പോലെ വലിയ വിടവ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ കാർ ബമ്പറുകളും നവീകരണത്തിൻ്റെ പാതയിലാണ്. ഇന്നത്തെ കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ യഥാർത്ഥ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് പുറമേ, ശരീരത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുമായുള്ള ഐക്യവും ഐക്യവും, സ്വന്തം കനംകുറഞ്ഞ പിന്തുടരൽ എന്നിവയും പിന്തുടരുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി, കാറുകളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ബമ്പറുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇതിനെ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പുറം പ്ലേറ്റ്, ബഫർ മെറ്റീരിയൽ, ബീം എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളാണ് പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പുറം പ്ലേറ്റും ബഫർ മെറ്റീരിയലും പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ബീം ഏകദേശം 1.5 മില്ലിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള തണുത്ത-ഉരുട്ടിയ ഷീറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച് U- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു; പുറം പ്ലേറ്റും ബഫർ മെറ്റീരിയലും ബീമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫ്രെയിം രേഖാംശ ബീം സ്ക്രൂകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നീക്കംചെയ്യാം. ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് സാധാരണയായി പോളിസ്റ്റർ, പോളിപ്രൊഫൈലിൻ എന്നീ രണ്ട് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അലോയ് ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് അലോയ് കോമ്പോസിഷനിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറുന്ന പോളികാർബൺ ഈസ്റ്റർ എന്ന ഒരുതരം പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉണ്ട്, പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ബമ്പറിന് ഉയർന്ന കരുത്ത് കാഠിന്യം മാത്രമല്ല, വെൽഡിങ്ങിൻ്റെ ഗുണവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ കോട്ടിംഗ് പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ കാറുകളുടെ എണ്ണം കൂടുതൽ കൂടുതൽ. പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പറിന് ശക്തിയും കാഠിന്യവും അലങ്കാരവുമുണ്ട്, സുരക്ഷാ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, കാർ കൂട്ടിയിടി അപകടത്തിന് ഒരു ബഫർ പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, മുന്നിലും പിന്നിലും കാർ ബോഡി സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, സ്വാഭാവികമായും കാർ ബോഡിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാം. ഒരു കഷണം, ഒന്നായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഒരു നല്ല അലങ്കാരമുണ്ട്, അലങ്കാര കാർ രൂപഭാവത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറുന്നു.
സംരക്ഷണം
ആദ്യം, ബമ്പറിൻ്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ ആംഗിൾ ഇൻഡിക്കേറ്റർ കോളം ഉപയോഗിക്കുക
ബമ്പറിൻ്റെ മൂലയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അടയാളം ഒരു സൂചക പോസ്റ്റാണ്, ചില കമ്പനികൾക്ക് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയമേവ പിൻവലിക്കുന്ന ഒരു തരം ഉണ്ട്. ഈ കോർണർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ നിരയ്ക്ക് ബമ്പർ കോർണർ സ്ഥാനം ശരിയായി സ്ഥിരീകരിക്കാനും ബമ്പർ കേടുപാടുകൾ തടയാനും ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ബമ്പർ സ്ക്രാച്ച് ചെയ്യാൻ പലപ്പോഴും എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ കോർണർ മാർക്കർ ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർ സീറ്റിലെ ബമ്പറിൻ്റെ സ്ഥാനം നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായി വിഭജിക്കാൻ കഴിയും, അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
രണ്ടാമതായി, കോർണർ റബ്ബർ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ബമ്പർ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കും
ബമ്പറിൻ്റെ മൂലയാണ് കാർ ഷെല്ലിൻ്റെ ഏറ്റവും എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത്, ഡ്രൈവിംഗിനെക്കുറിച്ച് മോശം തോന്നുന്ന ആളുകൾക്ക് മൂലയിൽ ഉരസുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ഇത് പാടുകൾ നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു. ഈ ഭാഗം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന കോർണർ റബ്ബർ ബമ്പറിൻ്റെ മൂലയിൽ മാത്രം ഘടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വളരെ ലളിതമാണ്. ഈ രീതിക്ക് ബമ്പറിൻ്റെ നാശത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. തീർച്ചയായും, റബ്ബർ ചതഞ്ഞാൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. കൂടാതെ, കോർണർ റബ്ബർ വളരെ കട്ടിയുള്ള റബ്ബർ പാഡാണ്, ബമ്പറിൻ്റെ മൂലയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ശരീരവുമായി സംയോജിതമായി കാണണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പെയിൻ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാം.
നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഞങ്ങളെ വിളിക്കുക.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
