തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറിനുശേഷം എഞ്ചിനിലുള്ള പ്രഭാവം
തെർമോസ്റ്റാറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലോ കുറവോ ആകാൻ കാരണമാകും, എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കും, ഘനീഭവിച്ച വാതകം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എണ്ണയെ നേർപ്പിക്കും, എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, മറുവശത്ത്, ജ്വലന സമയത്ത് വെള്ളം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ജ്വലന ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, വായു നിറയ്ക്കൽ കുറയുന്നു, മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയിലെ അപചയം കാരണം, കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഓയിൽ ഫിലിം നശിക്കുന്നു, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, എഞ്ചിൻ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രകടനം കുറയുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ബെയറിംഗ് ബുഷ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് എന്നിവയുടെ വളയുന്ന രൂപഭേദം വരുത്താൻ കാരണമായേക്കാം, തൽഫലമായി ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പൊട്ടലിനു ശേഷമുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുകയും സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യും.
എഞ്ചിന് അസ്ഥിരവും അസമവുമായ താപനില പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുന്നതിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും, എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ നല്ല പ്രകടനം നിലനിർത്തും.
