സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ആരംഭ മോഡ്
ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ ആരംഭ മോഡ്
1, നേരിട്ടുള്ള തുടക്കം. എന്നിരുന്നാലും, ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ നേരിട്ട് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിനേക്കാൾ 6-7 മടങ്ങ് എത്താൻ കഴിയും, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോറിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
2, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ആരംഭം. ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടിൽ പ്രധാനമായും ഹോട്ട് ഓട്ടോറൂട്ട് ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടും സ്റ്റാർ ട്രയാംഗിൾ ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹോട്ട് ഓട്ടോബക്ക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർ വോൾട്ടേജ് കുറയുകയും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. ഇത് സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൻ്റെ ഏകദേശം 55%-75% ആയി കുറയുന്നു. ഓട്ടോട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൻ്റെ ടാപ്പുകളുടെ എണ്ണം മാറ്റുന്നതിലൂടെ ആരംഭ വോൾട്ടേജ് എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും എന്നതാണ് നേട്ടം. ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയാണ് പോരായ്മ, ചെലവ് വലുതാണ്.
സ്റ്റാർ ട്രയാംഗിൾ സ്റ്റെപ്പ്-ഡൗൺ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എന്നത് മോട്ടോറിൻ്റെ കണക്ഷൻ മോഡ് മാറ്റിക്കൊണ്ട് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജ് മാറ്റുന്ന ഒരു രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറൻ്റ് കുറയ്ക്കും, ഇത് മോട്ടോറിൻ്റെ ത്രികോണ കണക്ഷൻ്റെ സാധാരണ കണക്ഷൻ മോഡിൽ മാത്രമേ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ വയറിംഗ് മോഡ് നക്ഷത്രാകൃതിയിലാക്കാൻ റിലേ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത്, മോട്ടറിൻ്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിൻ്റെയും വോൾട്ടേജ് യഥാർത്ഥ റൂട്ട് ചിഹ്നത്തിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്നായി കുറയുന്നു, മോട്ടോർ വേഗത ഏകദേശം 80% വരെ എത്തുന്നു. റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയും കൺട്രോൾ റിലേയും മോട്ടോർ വയറിംഗ് മോഡിനെ ത്രികോണമാക്കി മാറ്റുന്നു, മോട്ടോർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ ലാഭിക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും വയറിംഗ് രീതി ലളിതവും വിശ്വാസ്യതയും കൂടുതലാണ് എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ഗുണം. ആരംഭ വോൾട്ടേജിൻ്റെ അനുപാതം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ സ്റ്റാർ കണക്ഷനിൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് പോരായ്മ.
3, ഫ്രീക്വൻസി റെസിസ്റ്റർ ആരംഭം. ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്റൻസ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എന്നതിനർത്ഥം മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ആവൃത്തി സെൻസിറ്റീവ് പ്രതിരോധം പ്രധാന സർക്യൂട്ടിൽ സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുവഴി ആരംഭ കറൻ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്ററിന് ആരംഭ കറൻ്റ് സുഗമമായി മാറ്റാനും പവർ ഗ്രിഡിൽ കുറഞ്ഞ സ്വാധീനം ചെലുത്താനും കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് ഒരു മികച്ച ആരംഭ മോഡാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന പവർ ഫ്രീക്വൻസി-സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്ററുകൾ ഇൻഡക്റ്ററുകളുടെ രൂപത്തിലാണ്, അതിനാൽ അവ ഉപയോഗത്തിലുള്ള ഒരു വലിയ വൈദ്യുതകാന്തിക ചുഴലിക്കാറ്റ് സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് ഗ്രിഡിൻ്റെ പവർ ഫാക്ടർ കുറയ്ക്കും.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG&MAUXS ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങൾ വിൽക്കാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
