സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ ആരംഭ മോഡ്
മൂന്ന് ഘട്ട അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ ആരംഭ മോഡ്
1, നേരിട്ടുള്ള ആരംഭം. എന്നിരുന്നാലും, ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ നേരിട്ട് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, കറന്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിന്റെ 6-7 മടങ്ങ് എത്താം, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോറിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
2, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാർട്ട്. ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടിൽ പ്രധാനമായും ഹോട്ട് ഓട്ടോറൂട്ട് ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടും സ്റ്റാർ ട്രയാംഗിൾ ബക്ക് സ്റ്റാർട്ടും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹോട്ട് ഓട്ടോബക്ക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എന്നാൽ ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ മോട്ടോർ വോൾട്ടേജ് കുറയുകയും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്ന അതേ സമയം തന്നെ എന്നാണ്. ഇത് സാധാരണയായി റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെ ഏകദേശം 55%-75% ആയി കുറയുന്നു. ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ടാപ്പുകളുടെ എണ്ണം മാറ്റുന്നതിലൂടെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജ് എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം. ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയാണ് പോരായ്മ, ചെലവ് കൂടുതലാണ്.
സ്റ്റാർ ട്രയാംഗിൾ സ്റ്റെപ്പ്-ഡൗൺ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എന്നത് മോട്ടോറിന്റെ കണക്ഷൻ മോഡ് മാറ്റിക്കൊണ്ട് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജ് മാറ്റുന്ന ഒരു രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് കുറയ്ക്കാം, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ത്രികോണ കണക്ഷന്റെ സാധാരണ കണക്ഷൻ മോഡിൽ മാത്രമേ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ വയറിംഗ് മോഡ് നക്ഷത്രാകൃതിയിലാക്കാൻ റിലേ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഈ സമയത്ത്, മോട്ടോറിന്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിന്റെയും വോൾട്ടേജ് യഥാർത്ഥ റൂട്ട് ചിഹ്നത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്നായി കുറയുന്നു, മോട്ടോർ വേഗത റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയുടെ ഏകദേശം 80% എത്തുന്നു, കൂടാതെ കൺട്രോൾ റിലേ മോട്ടോർ വയറിംഗ് മോഡിനെ ത്രികോണത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, മോട്ടോർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഓട്ടോട്രാൻസ്ഫോർമർ ലാഭിക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം, വയറിംഗ് രീതി ലളിതവും വിശ്വാസ്യത കൂടുതലുമാണ്. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വോൾട്ടേജിന്റെ അനുപാതം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, സ്റ്റാർ കണക്ഷനിൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ് പോരായ്മ.
3, ഫ്രീക്വൻസി റെസിസ്റ്റർ സ്റ്റാർട്ട്. ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്റൻസ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എന്നാൽ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ മെയിൻ സർക്യൂട്ടിൽ ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്റൻസ് സീരീസിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുവഴി സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് കുറയുന്നു എന്നാണ്. ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്ററിന് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കറന്റ് സുഗമമായി മാറ്റാനും പവർ ഗ്രിഡിൽ കുറഞ്ഞ സ്വാധീനം ചെലുത്താനും കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് ഒരു അനുയോജ്യമായ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോഡാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന പവർ ഫ്രീക്വൻസി സെൻസിറ്റീവ് റെസിസ്റ്ററുകൾ ഇൻഡക്റ്ററുകളുടെ രൂപത്തിലാണ്, അതിനാൽ അവ ഉപയോഗത്തിൽ ഒരു വലിയ വൈദ്യുതകാന്തിക എഡ്ഡി കറന്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇത് ഗ്രിഡിന്റെ പവർ ഫാക്ടർ കുറയ്ക്കും.
MG&MAUXS ഓട്ടോ പാർട്സ് വിൽക്കാൻ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്, വാങ്ങാൻ സ്വാഗതം.
