ഫാക്ടറി ഡയറക്ട് സെൽ SAIC MAXUS V80 C00015186 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പ്-ഇൻ

ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

നേർത്തത് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇൻടേക്ക് പൈപ്പും കട്ടിയുള്ളത് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പുമാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ പൈപ്പ്ലൈനിന് പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇൻലെറ്റിനും ഔട്ട്ലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പും കണ്ടൻസറിനും എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പും.

കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇൻലെറ്റിലും ഔട്ട്‌ലെറ്റിലുമുള്ള പൈപ്പുകളെല്ലാം ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു റബ്ബർ പൈപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കട്ടിയുള്ളത് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പാണ് (കംപ്രസ്സറിന്റെ ഉപരിതല താപനില കുറവാണ്, കൂടാതെ ഘനീഭവിച്ച വെള്ളം ദൃശ്യമാണ്), കനം കുറഞ്ഞതു ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പാണ് (കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, താപനില ഉയർന്നതും അൽപ്പം ചൂടുള്ളതുമാണ്).

എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിലേക്കുള്ള കണ്ടൻസർ വളരെ നേർത്ത അലുമിനിയം ട്യൂബാണ്. കണ്ടൻസറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന റഫ്രിജറന്റിന്റെ താപനില കുറവാണ്, പക്ഷേ മർദ്ദം കുറയുന്നത് ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ഇതിനെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ട്യൂബ് എന്നും വിളിക്കാം. കംപ്രസ്സർ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന രണ്ട് ജോയിന്റ് വ്യാസങ്ങളുമുണ്ട്. , രണ്ട് ഇന്റർഫേസുകളുടെയും ഗ്യാസ് ഇൻലെറ്റിന്റെയും ഔട്ട്ലെറ്റിന്റെയും രീതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിലയിരുത്തുമ്പോൾ.

കംപ്രസ്സർ കണക്ടറിന് അടുത്തുള്ള അക്ഷരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചും ഇത് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ചില കംപ്രസ്സറുകളുടെ സന്ധികൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ പ്രധാനമായും S അല്ലെങ്കിൽ D എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. S ഒരു താഴ്ന്ന മർദ്ദ ജോയിന്റും D ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദ ജോയിന്റുമാണ്.

കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ:

1. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹൃദയമാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ, റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രണ്ട് തരം കംപ്രസ്സറുകളുണ്ട്: നോൺ-വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്, വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്. വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളെ ഫിക്സഡ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുകൾ, വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.

2. വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന രീതികൾ അനുസരിച്ച്, കംപ്രസ്സറുകളെ സാധാരണയായി റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ്, റോട്ടറി എന്നിങ്ങനെ തരം തിരിക്കാം. സാധാരണ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കണക്റ്റിംഗ് വടി തരം, ആക്സിയൽ പിസ്റ്റൺ തരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധാരണ റോട്ടറി കംപ്രസ്സറുകളിൽ റോട്ടറി വെയ്ൻ തരം, സ്ക്രോൾ തരം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മോഡ്.

3. ചൈനീസ് നാമം ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ സ്റ്റാറ്റസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹൃദയം റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി കംപ്രസ്സുചെയ്യുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു വർഗ്ഗീകരണം മാറ്റമില്ലാത്ത സ്ഥാനചലനവും വേരിയബിൾ സ്ഥാനചലനവും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹൃദയമാണ്, കൂടാതെ റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

4. കംപ്രസ്സറുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: വേരിയബിൾ അല്ലാത്ത ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്, വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളെ അവയുടെ ആന്തരിക പ്രവർത്തന രീതികൾക്കനുസരിച്ച് സാധാരണയായി റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ്, റോട്ടറി തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകളെ ഫിക്സഡ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുകൾ, വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

5. എഞ്ചിൻ വേഗത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ഫിക്സഡ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറിന്റെ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ആനുപാതികമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. കൂളിംഗ് ഡിമാൻഡിന് അനുസൃതമായി ഇതിന് പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്വയമേവ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ താരതമ്യേന വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഇതിന്റെ നിയന്ത്രണം സാധാരണയായി ബാഷ്പീകരണിയുടെ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില സിഗ്നൽ ശേഖരിക്കുന്നു.

6. താപനില നിശ്ചിത താപനിലയിലെത്തുമ്പോൾ, കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ച് പുറത്തുവിടുകയും കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. താപനില ഉയരുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ക്ലച്ച് ഇടപഴകുകയും കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫിക്സഡ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കംപ്രസ്സറും നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. പൈപ്പ്ലൈനിലെ മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു.

7. വേരിയബിൾ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് കംപ്രസ്സറിന് സെറ്റ് താപനില അനുസരിച്ച് പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ബാഷ്പീകരണിയുടെ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില സിഗ്നൽ ശേഖരിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ മർദ്ദത്തിന്റെ മാറ്റ സിഗ്നലിന് അനുസൃതമായി കംപ്രസ്സറിന്റെ കംപ്രഷൻ അനുപാതം നിയന്ത്രിക്കുകയും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് താപനില യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റഫ്രിജറേഷന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, കംപ്രസ്സർ എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ റഫ്രിജറേഷൻ തീവ്രതയുടെ ക്രമീകരണം കംപ്രസ്സറിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ് വഴി പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

8. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പ്‌ലൈനിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അറ്റത്തുള്ള മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, കംപ്രഷൻ അനുപാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് കംപ്രസ്സറിലെ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ചുരുക്കുന്നു, ഇത് റഫ്രിജറേഷൻ തീവ്രത കുറയ്ക്കും. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള അറ്റത്തുള്ള മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത നിലയിലേക്ക് താഴുകയും താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള അറ്റത്തുള്ള മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത നിലയിലേക്ക് ഉയരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, റഫ്രിജറേഷൻ തീവ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.