ബമ്പർ ഷെല്ലിന്റെ സ്ഥിരമായ പിന്തുണയെയാണ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം ഒരു ആന്റി-കൊളിഷൻ ബീം കൂടിയാണ്. വാഹനം കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണിത്, കൂടാതെ ഇത് വാഹനത്തിൽ വലിയ സംരക്ഷണ ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു.
മുൻ ബമ്പറിൽ പ്രധാന ബീം, ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ബോക്സ്, കാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടി സംഭവിക്കുമ്പോൾ പ്രധാന ബീമിനും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ബോക്സിനും കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ആഘാതശക്തി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശരീര രേഖാംശ ബീമിന് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. അതിനാൽ, വാഹനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിലുള്ളവരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വാഹനത്തിൽ ഒരു ബമ്പർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
കാറുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പരിചയമുള്ള സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ബമ്പർ അസ്ഥികൂടവും ബമ്പറും രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കാര്യങ്ങളാണെന്ന് അറിയാം. മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് അവ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുകയും വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അസ്ഥികൂടത്തിലാണ് ബമ്പർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ രണ്ടും ഒന്നല്ല, രണ്ട് കാര്യങ്ങളാണ്.
ബമ്പർ അസ്ഥികൂടം കാറിന് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ്. ബമ്പർ അസ്ഥികൂടത്തെ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, മിഡിൽ ബമ്പർ, റിയർ ബമ്പർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിമിൽ ഒരു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ലൈനിംഗ് ബാർ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിമിന്റെ വലത് ബ്രാക്കറ്റ്, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിമിന്റെ ഇടത് ബ്രാക്കറ്റ്, ഒരു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഫ്രെയിം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ അസംബ്ലിയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ അവയെല്ലാം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
